Понял, спасибо 

Может и зря конечно, но вместо того чтоб пытаться завести машину, решил немного перебрать проводку...
Кроме потрескавшейся и задубевшей оплётки особых проблем не обнаружил. Завтра буду культурно упаковывать в новую гофру, ну а потом уже заводить.

Так там у меня есть ещё 2 или 3 минусовых клемм. Это из-за них может не отключать??

С этими так и сделаю.
Дальше по проводам таких проблем не нашёл 

 

А что делать, если обгорела\стёрлась\потрескалась изоляция на проводах?
Если возле разъёма, то можно, например, попробовать обрезать и переставить клеммы. А если обнаружится часть голого провода далеко от разъёма, что с ним правильно сделать?

Можно конечно изолентой, но это не выход...

Поднимем темку 
Что за датчик на фото?
На сколько помню, от него шла трубка к адсорберу, но он давно ушёл в утиль. Из датчика ничего не выходит, а к нему подключён разъём.
Можно этот датчик убрать?

да, минус от АКБ.

Или его нужно к кузову (под крепление этого выключателя), а на тот нижний болт с гайками всё остальное?

Да, ещё кто знает (или может послушать) - РХХ должен издавать звуки какие-то?
Включаю зажигание, а он тихонько гудит (например как маленький трансформатор) и когда руку прикладываешь к нему - слышно небольшую вибрацию. Поставил другой - то же самое.

Раньше никогда не замечал такого, или просто не прислушивался.

Распред врят ли, думаю слышно было бы, но открою крышку, посмотрю.
Искру прочитал как проверить, буду искать. А форсы как проверить? Снимать их по очереди, крутить стартером и смотреть на "струю"?
Но думаю врят ли все 4шт сразу забились...

П.С. Я когда-то что-то менял изабыл 2 ВВ-провода одеть на свечи, и то завёлся  Правда троил ужасно, но завёлся, а то даже не схватывает.

Из приятного - поставил маленькие полезные мелочи: натяжитель ремня генератора и выключатель массы (правда он нифига не размыкает, завтра понесу менять)  

Из не очень приятного - завёлся и через пару секунд заглох двигатель... Больше заводиться не хочет. На днях буду искать причину.   Стартер крутит, бензин есть, реле клацает, насос качает, ремень целый, а не заводится, даже не схватывает.
Хз что там такое...

Да уж, дороги...
Хорошо хоть диски целы остались 

Спасибо.
Скорее замыкание, т.к. два других АКБ нормально заряжаются от этого же зарядного.

Подскажите, если АКБ ставишь на зарядку, а он минут через 5 начинает кипеть - на свалку его?
АКБ стоял без дела года два, дистилированой воды в него долил, заряжаться не хочет 

о, Серёга, у тебя коллега появился 
Добавилось в Верхнике кадетоводов.

П.С. В Днепродзержинске толкового электрика нашёл только на Левом, в гаражах за плотиной. Могу попробовать поискать номер, но не обещаю.

Поздравляю с первым запуском двигателя  Приятное ощущение   
И проводку перебрал уже? 

Второе фото - да, у всех так, там с корпуса фильтра патрубок выходит в то отверстие, а на него накручивается ещё "хобот" и выходит вперёд в бамперу. Вроде понятно написал  Могу фото поискать, если нужно.