история типа хтото штото сломал и нужна срочьно помощь . Попросили перезвонить от там чьегото имени .Бабло просят на карту скинуть . либо щас ктото подедет.

Чуть-чуть поправлю - хорошей минералки почти нет в продаже, а то что обычно люди льют минеральное, обычно полное гуано. Это экономия, которую приходится потом компенсировать преждевременным капремонтом. А так, в целом, согласен с предыдущим оратором.

а как проверить эту соосность?

Читал где-то : человек лил минералку и не знал где гидрики находятся.

спасибо, уже легче))

по пункту 2

пока не могу сказать,после покупки заменил масло, не особо много ездил, около 500 км, и погнал к электрику, пока он с ней ковыряется, бо под торпедой ад и пипец всякий. наводит порядок. могу только сказать цвет масла в норме, пока что, но понимаю что надо больше накатать, чтоб делать выводы. и по уровню для меня загадка. по щупу машо выше уровня МАХ. вытираю щуп, опять проверяю, все тоже. лишнего налили?

по запаху выхлопа, гари нет, конденсат чистый. подставлял и бумажку и тряпку и руку))))

есть запах бензы по началу при прогреве, бо у меня карб пирбург 2Е2, с нерабочей верхней заслонкой. при заводе я прогазовываю, и педалью акселератора, держу обороты секунд  30, может из за повышеного кол ва бензы она сгорает и появляется запах

Здравствуйте!)

Возник такой вопрос, хотя он и был. Были проблемы с радиатором печки, не грела  + решили попутно заменить все патрубки, треснувший бачок  и крышку. Все стало в норме, греет прекрасно.

Но есть такой вопрос. После того как глушу машину, уровень антифриза поднимается гдето примерно на 1-2 см, до замены всего поднималась до верху и если открыть крышку выливалась. ЗАпаха газов нет, ничего не бурлит. Выхлоп не знаю сейчас зима сложно сказать. Есть ли смысл лезть менять прокладку ГБЦ.

вообщем настораживает 2 вещи:
1. После замены всех патрубков, завоздушености нет и т.д., приподнимается уровень антифриза
2. При прогазовке дым подваливает, на холостых в норме. и еще патрубок отвода картерных выведен в сторону а не в кастрюлю, с него тоже норм поддымливает при прогреве в основном.

А да насчет дыма, немного добавлю, мож в этом дело. Компресия в 11, 11, 11, 9.  Три цилиндра в одном уровне, после запятой цифр не помню, а один показал 9

Давно мечтаю про индикатор напряжения в салоне,по типу миникомпьютера,что бы показывал несколько показателей,к примеру напряжение сети,температуру охлаждающей жидкости и прочее,это все тоже в планах.Читал некоторые темы на форуме,очень интересные есть варианты БК.

Думаю вже можна підсумувати річний автобюджет.
За 2013рік  машиною проїхав відносно не багато 5 500км(округлено).
На машину потрачено 5 500гривень,сюди входить бензин,запчастини,страхівка,шиномонтаж і все що пов"язано з авто.
Вартість кілометра = 1гривня хе-хе

Мій загальний пробіг 142600км

Велосипедом 2750км

2014рік машиною проїхав 4600км
На авто потрачено 6100гр
Вартість кілометра = 1гр32коп

Загальний пробіг 147200км

Велосипедом 3070км

2015рік машиною проїхав 3000км
На авто потрачено 5450гр
Вартість кілометра = 1,82коп

Загальний пробіг 150150км

Велосипедом  1515км


2016рік  машиною проїхав 3900км
На авто потрачено 8400гр
Вартість кілометра = 2,10коп

Загальний пробіг 154050км

Велосипедом  1355км



2017рік  машиною проїхав 3300км
На авто потрачено 8500гр
Вартість кілометра = 2,57коп

Загальний пробіг 157350км

Велосипедом 3290км

а мне внешний вид астры ф не сильно нравится.  на кадетт становятся кондер и климат,  а на астоу родной кондер которого отыскать живого маловероятно.  имхо.

Добрий, ігорь на знятому датчику- це той що в приборкі?

Добрий, в кого і як працює датчик палива? в мене зразу пів бака на панелі -  бігунок стоїть на початку(поплавок в бачку), коли бігунок на середині - повний аж зашкалює. Хто що робив, або як це виліковується. Дякую