Настроение плохое, но всё же отпишу по сегодняшнему дню. Планировал, что приеду домой уже на машине, но сборка машины... даже не началась. Кум на работе и не знает до скольки, там чё-то у спринтера с форсунками случилось, колдует короче.
Был с утра на базаре, купил прокладку впускного коллектора(130грн), 2 гидрика(по 6 евро штучка. Были ещё по 6 долларов штучка, но нужно было брать весь комплект), набор шпилек и гаек с шайбами к ним. Пока крутился по делам - пришла смска, что бы я забрал ГБЦ с новой почты. Я бегом за ней и на шлифовку. Шлифанули, всё гуд, можно ехать, собирать и ставить. Но... фигушки... я за машиной очень соскучился, да и надоело таксистов кормить. Вот и причина плохого настроения. Считайте уже 3 недели, как она у меня стоит((((

Ах да, по поводу прокладки под бензонасос. Несмотря на то, что есть номер - запчастей у нас таких просто нету, поэтому рекомендовали заказать на экзисте несколько штук и толкнуть подороже.

Сейчас только прокладка столько стоит))) я вот нашёл наугад. Теперь по номеру можно искать)))
http://opel.dp.ua/model.php?model=kad&subcat=112

0818628 / 90265531
или
0818633 / 90354309

моя ещё год назад рассыпалась в хлам. Я ж делал ей срочную замену с помощью картона и термостойкого герметика. Вот есть мнение, что снова буду такую какаху лепить. Её хватает где-то на 6-9 месяцев, потом надо новую делать. Ну или найти нормальную. А кстати у этих насосов тоже разные толкатели по длинне. Я купил как-то насос, а в нём шток оказался длиннее, что было полный ппц, я и перекинул на свой старый насос.

С насосом в комплекте идёт тоненькая, а там такая толстая, где-то в сантиметр толщиной. Она ещё твёрдая была

Тут прилетело несколько вопросов от кума.
1. Где купить толстую прокладку между бензонасосом и ГБЦ? Если хз где, нужны хотя бы размеры - будет с текстолита(или паранита, я не силён в этих терминах).
2. Какие шпильки нужны на впуск\выпуск? Некоторые мои шпильки уже никакущие, желательно заменить.
3. Нужно заменить несколько гидриков. Они есть разные? Или хватит сказать, что мне на кадетт 13нб?

та поздно уже. Мне сказали, что цена хорошая. Я думал, что у нас не найти. Зная нашил разборщиков, попросили бы 100 евро за потрёпанную голову.

Короче послушал я вас и голова выезжает ко мне. В субботу получу и если найду где её шлифануть в ту же субботу, то может и уеду вечером своим ходом. Если нет - то где-то в понедельник\вторник

нефигово прогрызло - около сантиметра-полтора глубиной...
Жду ответа от кума, какие у меня там впускные окна. Завтра ещё поеду и повезу голову на 1 фирму, скажут сколько будет стоить наварить на мою голову металл и шлифануть. Если цена будет космической, то куплю данную голову за сотню баксов

Дал я куму посмотреть фотки той головы, что мне предлагают и возникла непонятка. Серый говорит, что на моей голове есть ещё 1 канал, а на предложенной голове его нету, только какая-то пощерблённость. Чё за фигня мне кто-то может сказать?
Вот моя голова. Канал справа по центру(продолговатый такой)


а вот предолженая голова и тут нету канала

мы не снимали коллектор с головы. Так бомбили

обана... не знал(((
коллектор под карб пирбург 1б1

ну тому, кто мне предложил я написал, что мне надо к двиглу 13нб

ну пока не нашел, предлагают в идеале за 100 баксов.
А разве есть разница с или нб? разница в них только в принципе зажигания.

Сняли голову с целью замены прокладок и наткнулись на фигню, с которой стало ясно, что этот ремонт не долгосрочный и мне нужна новая голова. В моей на первом и четвертом цилиндре прогорел металл. Печалька в общем(((
Вот фотка, а остальные фото с разборки скину позже.



Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Эээээх, столько любви и работы вложил, а ему теперь стоять и ждать, когда наша жизнь изменится в лучшую сторону

я не работаю в такси, катаюсь не очень много(10 000 км за месяцев 8-10), но конденсат пипец