да пофиг как звучит,абы помогло.тут его и грызть согласен лижбы найти где течет паразит.литр тосола 20гр,а он как в трубу улитает.чувствуешь себя полным идиотом от безисходности.

я понял.просто такое ощущение что он при нагреве вытекает и сразу исчезает.я уже все облазил и прощупал нигде ничего.только во внутрь двигателя не залазил.ушло грам 600 на 250км. безследно.

а если без него поездить,ни чего не будет?чтоб по ходу движения попроверять

у меня там другой кожух стоит.но попытаюсь там поискать.

а как можно эту теорию проверить.на сколько сложно проверить

да вот и я не знаю,у меня такое ощущение что этот гном живет во всей машине,вот как его найти и прогнать?

Да я уже на подъемнике подымал в заведеном состонии смотрел на него.Нигде ничего.Да и ушло не мало должно было бы быть видно.А запах иногда кажится слышу,потом вроде как показалось,сам уже не знаю,да и мастера не поймут где и как.

помогите! может у кого-то такое было.Начал исчезать тосол.Облазил всю машину,видимых мест исчезновения нет.Все патрубки сухие,в салоне под печкой сухо,крышку расширительного бачка поменял,масло на вид нормальное и уровень не подымается.На холодную вроде на месте стоит.Вчера проехал 300км ушло около 600грам,при этом повторюсь нигде видимой утечки нет.Двигатель переделка 1.3 на 1,6 карбюратор пирбург 2е,если это конечно важно.Ежу два года после капиталки,исчезать начало месяц назад,Недавно поменяли кольца,думал поменяют прокладку все наладится,но к сожелению не помогло.Где копать?Надеюсь только на помощь.

нет там все в номе.Просто пробковая прокладка имеет свойство через пол года пропитываться маслом и создавать вокруг себя пятна масляные.Я с ними намучался ина поддоне и под крышкой клапаной.Сейчас наконец поизбовляся от этих проблем,чему и рад.

У меня вой появляется когда вода на генератор попадает.Еще как вариант может ремень сильно перетянут на генераторе.Как я понял до замены ремня такого не было.Уменя тоже ремень какойто звук издовал,я не мог понять в чем дело.Снял его перевернул,поставил,какоето время ездил без проблем.Потом опять появился страный звук.Психонул купил новый ремень и поставил его.Как бабка пошептала,все прошло.А так думал уже генератор менять.Вот как оно бывает.

Посади поддон на гермет и езди на здоровье.Я ставил прокладки они через время начинали сопливить,посадили на герметик качественный и без проблем.

Вообще не понять.15 тыщ отездили а на 16 здохли.Ну вроде вчера забрал теперь заново обкатка.Только теперь начал бензонаос на горячую не качать.Ни одно так другое.Вроде и менять не хочется так как работает восновном,но потом раз резко и не хочет качать.Не знаю что с ним делать.А запчасти конечно же покупаю за свой счет.

Покупают мастера.Я у них уже лет 6 ремонтируюсь,проблем небыло.Просто такое стечение обстоятельств.

Дело в том что у меня литит второй комплект колец.Сейчас ставлю третий меняю масло и в путь.Сказали что уже ставят самые хорошие кольца и масло хорошее.Не везет мне с запчастями.Я уже теоретичеси 17тыщ прошел после капиталки.Вот и думаю сколько третий комплект колец прикатывать?

Разобрали двигло,а там жопа.Кольца почемуто стерлись не по диаметру,а по высоте.Стали как лезвие.Сказали что такое первый раз в жизни видят мастера.Спросил причину,сказали попадание грязи и пыли через воздухан.Если чесно бьют сомнения.Ведь какие там между карбюратором и воздуханом расстояние,а фильтры меняю регулярно.Скорей всего гавеные запчасти.Обрадовало что поршня и цылиндры целые.Все поменяли скоро выеду.Надеюсь все будет в порядке.Интересно а сколько надо кольца поменяные уже на обкатаном двигателе обкатывать км. надо.И на бензине или на газу?Если кто знает подскажите.