. Нет ничего сложного, ты консервные банки открывать умееш, тут так же ...
Или пришли мне , я соберу

Виталик, да нужно развальцевать , а то несоберется так. Ну и понятно после сборки  правильной , он должен перемещатся  по оси( тоесть давать возможность полуоси удлинняться при работе подвески) .
Все можно собрать и разобрать  его ж кто то собрал когдато , и ты сможеш

. Ремвставок как таковых небывает ...
Сам эксперементировал  с куском крыла ( отрезал от мятого крыла)  от Нексии . Но  прийдется вспомнить геометрию и черчение
Нексиевское крыло в этой части примерно на 2см длиннее Кадетовского. В моем бортовике где то фотки есть ...

В самый лучший для легкосплавных дисков цвет-- серебристый.
Если покрасиш в черный -- будут казаться маленькими  и потеряются на фоне цвета машины ( на фото).
Или в экзотику -- лимонный, салатовый, ярко оранжевый и т.д. кислотные. Но это для понтовитой молодежи

Там не буква"G" , там буква "C".  C16 SE  ставился на Астру и т.д.  101л.с.

Правильно, все правильно. Надо сначала узнавать , что и почем и ,что за эти деньги зделают.
Мы еще в начале 2000годов ,если заезжал н а развал Ланос , Вектра ,Кадетт, 2110 и т.д. , сначала ставили его на 2- х стоечный подьемник , проверяли ходовую , пробовали раскрутить контр. болты, крутится ли рег. муфта . И только потом на стенд разв/схожд.
Если ничего неоткручивалось( а это 80% авто на то время), то сначала слесарные работы( разработка и смазка или замена) с согласованием с клиентом . И потом на стенд. Естественно слесарные работы это плюс в стоимости. Узнав стоимость соглашались не все....Тогда (2000г.) у нас разв/схожд. стоил на компьют. стенде ( Hofmann) -- 100грн. передн. ось  и  задн.плюс 50грн..
Сейчас 200 и 250 , и в некоторых случаях и больше.... просто проверка 100.

  Я так понимаю 120 грн. всетаки взяли за проверку развала на стенде( развальщик сел руль ровнять ; ровняют руль только для того , чтоб потом схождение крутить).
Второе, поменяли тягу, в зборе, б/у, или новую , или именно тягу без наконечника???  Мастер который менял тягу, если он конечно мастер --- должен был ВСЕ , включая регулировочную муфту и конт. болты  СМАЗАТЬ. Почему этого мастера нет в черном списке?
Дальше, почему мы не ценим время и деньги других людей? В данном случае развальщика? Чтоб раскрутить и разработать муфту нужно не 5 мин. , это слесарные работы и плюс в оплате, а следом может быть записан следующий клиент  на время( что скажите Вы  если тратят уже ваше время?) и потом вся запись в ж...у.
 И поверь мне , достаточно таких примеров. Не вижу проблемы в том , что взяли деньги ( ведь авто выставляли  на стенде разв/схожд? или нет?) ведь развальщик работал и не его проблема , что муфта регулировочная некрутится.....
"Минус"- это еслиб зделали развал и потом "сожрало" резину или тянуло в сторону . Вот тогда "минус"....

. Руслан , все передачи как говорится наместе , избирательность отличная.
Я конечно проверю, но думаю там все Ок
И опять повторюсь , с утра пока холодная все почти идеал, но стоит проехать 7-10км и может начатся....

. Кулиса отрегулирована, по избирательности вопросов нет .
Бывает , что и на стоящей машине с выжатым полностью сцеплением , "хрюкает" перая передача при включении ( и что интересно , если неотпуская сцепу выкл. передачу и снова включить , опять "хрюк"--- бредятина какая то просто ) , задняя тоже в эти моменты гарчит ...
Шас другая сцепа стоит , в разы лучше , но всеравно присутствует проблема.

. Как появится немного времени , попробую "скрестить" синхронизаторы от КПП с Лачетти  с шестернями от Кадетта , мож получится. Передаточные числа эдентичны полностью , разные только ГП.....

. Все забыли о Вектре А 2.5 V6  и у нее была балка дисковая сзади , а могла и в полном приводе быть . Тогда почему нельзя 3.0 поставить ?
Я за 3.0 однозначно !!! Запас под правой ногой еще никому немешал!!! А можно и спокойно тошнить.... если получится.....

. Помпой натягивается и на дорестайле и на послерестайле.
Просто на посрестайле стоит "демпферный" ролик , который после натяжения ремня помпой поддерживет эту самую натяжку автоматически в определенный пределах ,  и сглаживает вибрации ремня .

Короче , психанул и поставил новую сцепу, взял Valeo .. Хотел канешна Luk , но стоимость просто ахтунг
Стало в разы лучше перекл. КПП , но первая всеравно "хрюкает" иногда , если быстро включать , или вкл. когда машина  немного катится. Это у всех так ? Или только у меня?
Заказал еще для полной картины очередной новый трос выжима сцепления и втулку резиновую , которая вставляется  между кузовом и тросом....
Кстати сцепа стала мягкая и неинформативная по выжиму , вроде ее там нету просто   но то дело привычки.

Не, Вектра В...
Тетя в теле ужо.

 пастух пешеход , трактор должен его пропустить , а стадо коров прилагается к пастуху...
А как будет по росийским правилам  -- я незнаю , на картинке .RU  стоит и нехочу...