Вітаю в клубі ,земляк    бажаю натхнення в ремонті кадетика !!!
мені дістався кадет в набагато гіршому стані ,але я його поставив на колеса і зробив з нього ляльочку .
так само і втебе все вийде і будеш їздити і горя незнати бо на мою думку кадет сама простіша і дешевша в обслуговуванні машина .
 

вона чисто випадково мені попалась .
я шукав в інтернеті якогось корча чим подешевше ,знайшов в Підгайцях своєї Тернопільскої області астру за 3500 ,150км від мене .поїхав дивитись - а там гнила руїна з перевареним номером кузова ,ще й стояла прямо біля райвідділу міліції .склалося враження що її тільки випустили з штрафплощадки щоб продати для лоха а за углом гаїшники вже стояли .там невіть шви не зашліфовані були .я плюнув і поїхав додому .подорозі всерівно в планшеті рився - шукав .і тут знайшов 50км від маршруту цю машину ,вирішили поїхати подивитись хоча і грошей нехватало .в інтернеті нічого не писало ні про кондиціонер ні про мотор ,ні про АБС ,ні про антибукс і т.д .
можете уявити моє здивування коли я приїхав .договорились про ціну (виторгували тих 400 баксів що не хватало) і поїхали в мрео знімати з обліку .але як на зло не було експерта а я не ризикну брати машину яка потім може виявитись лівою .договорився з мужиком і він на слідуючий день приїхав в найближче до мене МРЕО і зразу з нього перереєстрували на мене ,вірніше на маю жінку .мужик був з колегою то я розрахувався з ним і завіз на автобусну станцію .
ось така історія .я до сих пір як підійду до машини то знов знайду якусь примочку і зразу звоню до Мішки і він розказує мені .
так виявляється в машині антибукс є ,приборка без троса спідометра а тільки від датчика скорості ,з бардачка робиться холодильник якщо переключити шторку в бардачку .
а і вже потроху переставляю ніштяки з кадета - козирки з підсвіткою і плафон з затримкою вже в астрі .

4300$ з перереєстрацією .

фото

газ вже вписаний в документах .але ще не стоїть.буде 4те покоління .

астра комбі 1994 р.в. салон рекаро ,під капотом С20ХЕ рейстайл ,кондиціонер ,АБС ,одна подушка безпеки ,Бортовий комп , задні дискові тормоза .кузов бомба (переконався як в мрео експертизу робили) ,з сьогоднішнього дня власник моя дружина ,я вписаний в техпаспорт .
до роботи куча дрібниць ,заміна всіх разходників ,ремонт КПП (2га вибиває) ,перебрати ходову ,поміняти бампер (не подобається мені )

ще пока ні  пока два опельки на подвір'ї стоїть 

зараз почнемо вгадувати    можна я перший зімпровізую варіант ремонта ???
     може будівельний дюбель в пальчик забити і болтик закрутити щоб посередині пальчик розійшовся якраз там де ходить завіс дверей 

а якщо я маю 1.7dtl то може варто спробувати просто все переложити в мий блок з росточкою ?и з подальшими переробками?в мене е пару таких моторив в супер стани з астри Ф.

маже и так...

я планую продавати але вже продати ще пока не готовий ,тому пока виставляти не буду .
цикаво - якщо поставити турбину то буде бильше палити соляри чи ни ?

то шо повезе то покупець того не оцинить ,я сумниваюсь шо визьму за нього би
льше 3000$ ,всетаки 86рик .а расходники якраз заминени 8000км тому -ремень ролик помпа и масло ,и вихлопна вся нова тильки випускний колектор старий оставя .то шо ЛСД приборка покупця шокуе то однозначно.

саме дороге що пишло на ремонт мого кадета - це час .а ще знов як бижить час так и миняються приоритети .буду продавати кадета бо зараз потребую щось шустрише и на газу - часто ганяю в польшу тому подумую взяти астру Ф 2.0 бензин и обовязково в комби.зараз пока курсую братовим Т4 але задорогий в обслуговуванни .

пише що з астри .але стали не ідеально .прийшлось трохи колхозити .

в яві реально 15тис пробігу .все в ідеалі тільки треба покрасити .сьогодні розібрав двигун - поршнева в ідеалі .вода добралась тільки до правого і середніх підшипників колінвала .підшипники не проблема .