Он раньше занимался такими вещами -сейчас делает отопление ,друг его еле уламал что б мне слепил,та и матрица хрен его знает куда уехала ,так что выбач я бы помог с удовольствием если б мог ,попытаюсь конечно,но ничего не обещаю.

Капот хмурить никак не хо-пол Украины так ездить-не хочу как все ,на фары будут лепиться круглые накладки и ставиться биксенон ,жабры в норме -то без сеток все смотрится ОГРОМНЫМ ,да и он ТОЛЬКО погрунтован Причем светлым грунтом-поэтому дыры так и сморятся-ГРОМАДНЫМИ с сеткой все по другому-покрасится выкладу фото как сетка стоять везде будет
БАМПЕР лепил кум друга ,матрицу брал у знакомого (мне он вышел в  500 грн)
А вообще в идеале хо найти круглые Маттиговские фары (стандартные не нравятся)

А подкрылки зачем 

---

Дополнено: 20-08-2009, 20:46:40

---

Спасибо ,хотел услышать мнение со стороны ,да и kaktys сказал "без фото никак"

Моя первая машина Opel Kadett куплена был у друга в 2007 году за 1800$, делается своими силами с вложением честно заработанных денег .

Изначально сердцем его был дизель 1.6,после появления более достойного двигателя- инжектора 18Е решился на кое какие переделки кузова:
-днище выварено металлом толщиной 2мм
-порезали капот, крылья
-усилили лонжероны и морду
-вырезали задние арки(вварили с передних крыльев)
-на дверях зашпаклевали проштамповку (которая начиналась со средины и заканчивалась на задней части кузова) так он стал более дутым
-GSI накладки на пороги
На капот установил газовые упоры(что значительно упростило жизнь)

Двигатель:
достался уже откапиталенный (с компрессией все ОК, масло не жрал), а 115 сил вполне достаточно (как по мне ) для Кадета
из интересного:
установлен выпуск Лексмаул, прошиты мозги, установлено интересное сцепление-на дицке отсутствуют пружины да и корзина от штатного отличается

Бампера:

-передний вылепленный(похож на GSI)
-задний -Ирмшер (был поведен выровнял юбкой с нержи)

Спойлер:

GSI обычный

Оптика :
круглая Hella

Изначально цвет кузова был голубым теперь вот Monte Carlo

Диски:

15" титаны GM

По ходовой :

Cтойки, амики достались в хорошем состоянии(есть еще комплект газовых на всяк случай), пружины задние GSI, а на перед -стабилизатор 20 мм, дицковая балка с Астры Эф со стабом (полностью перебрана )
Передние суппорта ATE-верковские ,256-е вентилируемые
2-ве распорки (верхняя и нижняя)
Заниженные пружинки Шельц
Впрочем весь ходарь отреставрирован, отпесочен и окрашен;)
Салон:

LСD приборка GSI стандарт, торпедо -GSI стандарт, сидухи RECARO, карточки дверей -GSI стандарт, очень редкий синий пластик образца 90-го года, ЭСП.В принципе вроде основные параметры предоставил;)

В планах :

-Перетяжка карт
-Установка сигнализации
-17" дицки (15-е будут зимним вариантом)
-Капот GSI (зимний вариант -жабры с отливами есть-сделаю со штатного)
-Задний бампер GSI(имеется нужно реставрировать)
-Впуск Лексмаул
-Но и самое главное ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ )

Привет коллеги,подскажите где достать круглые фары на кадика(бэховские фары хэлла ),но собственно дело не в фарах ,а в заводском корпусе для них ,кадики с такими фарами встречаются крайне редко,а выпускались исключительно для США, так что нужен именно этот корпус(пластиковый)