что касаемо УОЗа хотелось бы уточнить о том что я езжу на газу!и УОЗ мне нужен градусов на пять раньше бензинового!

я сильно не розбирался но причина замены трамба и зажигания-пропажа искры на родных комплектующих!а что там по поводу куда в карб надо подключать?
кстати мозги родные у меня как бы тоже не родные так как мозг вроде стоит с инжа(осталась фишка на форсы)и половина проводов на фишке к мозгу вообще обрезана!так что игратся в угадайку нехотелось!да и нехочется!

мне пожалуйста укажите выход 10 !а то я уже собрался делать разборной вакуумник на 08 трамблёре с возможностью регулировки плотности пружины (опыт  есть на с переделкой газового редуктора ловато с возможностью регулировки давления в первой камере!)

всё осталось убрал лишь трамблёр!зажигание по меткам но без стробоскопа!укстати у опелёвского движка(даже с 08 трамблёром очень узкий диапозон кручения трамблёра в раннее либо в позднее неболее 8-10мм)чуть туда чуть сюда и двигло уже колбасит!

я такой парень что снова могу всё разобрать  сфоткать  и собрать а фото выложить!так что если надо пиши!

итак сегодня поставил 08 трамблёр и зажинаие! всё работает!заводится с пол тычка!но появилась проблема!
-при наборе оборотов на 1-2 передаче всё отлично(порой даже кажется что повеселее чем на старом зажигании,но на 3-4 передаче чувствуется явное подтупливание машины(педаль в пол а набор оборотов мягко говоря вял!)
по моим подозрениямнехватает опережения(знаю об этом потому как очень скурпулёзно выставлял его на славуте та как она у меня была на газу и недолёт либо перелёт -сразу ощущался в ухудшении тяги и динамики!)
самое первое моё подозрние в  вопросе с опелем-сильна жосткая пружина вакуумника трамблёра ваз 2108 и зажигание неуходит как положенно в раннее!
интерестно будет услышать ваши мысли и кто как с этим боролся!заранее благодарю!
P.S. двигатель 1,3 nb!

нарыть то нарыл да только цена сего гены в сумах-1300грн!

можно взять вазовскую доезжалку и вставить контакт датчика холла в неё если машина заведётся(да вы и по искре на свечах до заводки услышите)значит ДХ умер!

вот кстати нарыл     http://oka.3dn.ru/news/generator_na_opel_kadett_ot_vaz_21214_niva/2011-03-12-78

ссылку дайте!спасибо!

да нет!я сторонник купить новый гену с 2108 за 400-500грн!и он реально прослужит лет пять без проблем(про АТ речи неведу)
мой родной-временами неодозаряжает!вскрыть несмог(ни вэдэшка ни помогла ни сила короче нихрена!)плюс можно прикупить гену 75 ампер-что будет значительно веселее(у меня куча электрики:туманки,саб,усилок,электро стекло подьёмники)вот поэтому и интерисуюсь !

кто нибудь ставил гену с восмёрки на наши фергазеры?это реально?

меня просто очень насторожило что хозяин сто три раза спросил меня на каком станке точили мой блок -на старом или на новом (американце)а я ответил - да откуда ж я знаю!это мастера должны знать!думаю что если точили на старом-то тот мог выдать дефекты!

где то через неделю буду снимать башку и "выкидывать поршя"! проведу все замеры и тогда уже двигатся дальше-на станции сказали если их про..б-всё переделают!

дым с выхлопной!синий!пахнет конкретно маслом!