втулки как втулки.а при установки стаба.движок не мешает?????

возможно амортизатор открутился от колбы.несмотрел?

стабилизатор.сама поперечена легко становиться?чтото мне кажэться там надо помучаться??????

сайленты передних рычагов заднии.для замены одного необходимо открутить всего 2 болта (головка 15) поэтому это делай сам.для замены подшипника ступицы необходимо снять стойку темболее необходимо менять стойки передние+верхние опоры+отбойники.тоже можно самому,при наличии стяжек для пружин.подушка коробки 3 балта.неудобно сайленты задней балки менять.ито при отсуцтвии денег,и наличии ямы можно поменять.при замене переднего подшипника обрати внимание на ступицу.ступица должна входить плотно в подшипник.

выверни колесо,возьми его пошатай,влево,право.и смотри на сайлентблок.скорей всего ето он.если взять колесо с верху и шатать в верх,внис то ето шаровая,или подшипник ступицы.

это цэна запчастей.или их замены???

замерь длину штока на насосах,если длина одинакова то всё постарому.если разная то подгоняй прокладкой,

я  сталкивался с таким вопросом,машина заводиться,работает внорме,присуствует равномерный стучок. примерно минуту  работает,и глохнет.снимаеш насос,немного шток слизывает,а на распредвале выемка на ширину штока. выход  замена распредвала,или ставить заглушку и электрический бензо-насос.

если не ставить толстую покладку,шток бензо-насоса сгрызёт кулачёк на распредвале

ВД. В ЭТОМ ДЕЛЕ НЕ ПОМОЖЕТ.ТОЛЬКО  МАСЛА.БЫВАЕТ ЧТО ТРОСИКА ОПЛЁТКА СХОДИТ С МЕСТА,И ТРОСИК С ОПЛЁТКОЙ ХОДЯТ В КОЖУХЕ,ПОЭТОМУ ТУГОВАТО.ИЛИ ПЕДАЛЬКУ НА ПАЛЬЦЕ НАДО СМАЗАТЬ.

И  ЭТО ПРАВИЛЬНО   

СНИМИ ТРОС СМАЖ МОТОРНЫМ МАСЛОМ.И КАТАЙСЯ.

лучше менять.бывает разлетаються шарики,и обойма  подшипника сгрызает лепестки корзины.

трос мягко выжимает??

 ПРИ   РАЗСЛОБЛЕНИИ    ДЕМПФЕРНЫХ    ПРУЖИН  ОНАБ  ДЁРГАЛАСЬ ПРИ ТРОГАНИИ.ДЁРГАЕТЬСЯ??