У вас рокер (утюг)  стоит усиленный  Если сильно закоксованы, то возможно, хотя обычно они колом стоят.

Было такое дело, батя летом на море ездил, загнул поддон, лампа давления гасла только на высоких оборотах. Ездили так около месяца, по незнанке, что поддон вогнут. Значит было масл. голодание, в это время и подхавало распредвал. Он грунтовками срезал и поймал бугор.   

В общем потратил сегодня пол дня. Снял крышку клапанов (на холодную), пробую вдавить свободные ГК- фиг там.  Вывесил колесо, проворачиваю р.вал кругов 5, снова пробую вдавить ГК-фига. Кручу снова вал, раз 15. Теперь проверяю ГК поочередно, не один не продавливается. Вердикт- ГК исправны, давление держат, перед установкой промывал. Под крышкой клапанов чистота и блеск. Значит масло G....ex нормальное, моет хорошо. Осмотрел сам р.вал, картина маслом, все кулачки с одной стороны нормальные, а с обратной имеют ощутимые ступеньки. Значит проблема не в ГК, а в р.вале, я так думаю, что именно эти ступеньки издают такой звук дизелька. Так, что можно забить, и ездить до лучших времён.

Я уже не знаю что лить, что ремонтировать, один гемор, осталось к бабке свозить-может отшепчет и ГК заткнуться Есть еще вариант-тупо забить! ПС- иногда мужики спрашивают, " у тебя дизелек" говорю да

Мне говорили, что опель мотор не превередлив в масле. Завод изготовитель рекомендует вообще минералку 15/40. Наверно нужно комплексно заменить гидрики, пятаки, и рокера, думаю пользы больше будет.

А куда делись из кадета клапана? Есть у него все и клапана, и гидротолкатели, все есть   А торохтеть может из за множества факторов. Найди шарящего моториста, думаю наладит.

Возможно, говорил брал на разлив. ПС, тут недавно от знакомого слышал, одному продавцу разливного масла, очень круто набили лицо, его в расплох застали как он в бочку доливал какое то дешевое масло.

Боюсь даже озвучить марку масла, сейчас форумчане шапками закидают G....ex 10w40 с модными присадками в составе , (не реклама). Х...до пока не лил, т.к. сосед, в соседнем ряду гаражей, тоже мучается с ГК, залито х..до.

Приветсвую Господа! Наша песня хороша, начинай с начала Начались опять проблемы с гидриками. Такая картина: мотор после ночной стоянки, завожу- 2 минуты работает, тишина. А потом все время торохтят как дизель, и по мере прогрева не утихают. Достало уже! Залита полусинь 10w40. Может на лето залить 20w50 минералки? Гидрики перемыты, все шевелятся как положено. Или купить новые?

Есть люди,которые ставят вместо внутреннего-наружный итого в сумме 4 наружных. Ладно, проехали, а то вовсе людям голову задурил. Я понял одно, чем меньше витков гармошки на пыльнике, тем дольше должен ходить. Я ставил от ланоса, на нем (пыльник) 5-или 6 гармошек, они наверно трутся друг о друга. На опелевских 3-4 гармошки на большей дистанции друг от друга. От москвича 2141 пыльники подходят? Они очень похожи по форме ауди и опель кадет!!!

Ставишь 2 наружных и 2 внутренних или 4 наружных? БРТ норм?

Вот пыльник из комплекта.Вещь!! Толстенный!! Таких сказали в рознице нет даже по каталогу. Хочешь пыльник-купи шрус На вид похож на внутряк, но это наружный.

Нормально! У меня что наружка, что внутряк- все потрескались мелкими трещинами, сквозных пока нет. Может дождаться пока порвутся, а то есть случаи,что годами ездят с трещинами и не рвутся. Ездил в магазин, цены узнавал на опелевские, сказали самые лучшие -спидан, могут быть резиновые или пластиковые, в зависимости от партий. Внутряк-135грн, наружка 115грн, итого комплект на две палки 500грн В коробочке: пыльник, смазка, 2 хомы, кольцо. Мне батя говорит, меняй по факту, сломалось-замени! Зачем на перед ремонтировать?

Имел ввиду эти https://detali.zp.ua/catalog/89234-pylnik_shrus_naruzhn_lanos_AURORA_SPORT_k_t_so_smazkoj/#comments или https://detali.zp.ua/catalog/89233-pylnik_shrus_vnutr_lanos_AURORA_SPORT_k_t_so_smazkoj/

Вспомнил, что у меня лежит новый наружный шрус+ комплект к нему в коробочке. Так вот наружный пыльник на нем раза в 2 толще, чем те которые я ставил. Думаю дальше дискуссии не нужны. Купить еще один такой же опелевский и будет все ок! А вот внутренние наверно не так изнашиваются как наружка. Но мой принцип гласит, если палка уже в тисках зажата, то менять все пыльники, дабы спокойней спалось