Ну вот и хороший выход из положения!

А может паучка своять?!)

Мотор похож на бумеровскую рядную шестерку!Твин турбо хоть бы его так))))

Так оно же он болт должно быть!А ты где в гараже ваяеш?!

Ну вот список,что нужно:
1)Январь 7.2(без плюса)
2)Проводка под него
3)Дроссельная заслонка с 2 датчиками ДПДЗ и ДРХХ
4)датчик детонации
5)датчик положения колена
6)реперный шкив колена
7)ДМРВ вроде 72 под 7.2 идет или 46 точно не помню\
катушка на 3 выхода
 Впринцепи форсунки с рампой можно оставить свои но нужно проверить будут ли они с Январем работать там были не которые форсы которые работали по другому алгоритму

Установить шкив коленвала и установить ДПКВ с зазором от шкива в1-1.5мм

все собрать раскинуть проводку и потом долго и кропотливо настраивать!

Как вам утренний туман товарисчи?!)

Епона мать не ржал с утра давно так))))
Может там и есть аж целых 200л.с. только  они работают как минимум в половину по очереди)))
Сначала первая сотня потом вторая или и того менше))))

Конкретные спеки двигателся киньте мадам)

Так вот кто кузова на тавриях варите

Выхлоп советую собирать на соединениях типа как на восьмерках стоит!Себе новый выхлоп покрамсал и так собрал если придется разбирать быстро будет все происходить!

Просто хотел прочитать Вовика комент и нашел в конце))))

Читая тему ждал твоего месенджа))))

А че в городе нигде нет?!!

Может газа?!

Масляной эмульсии там еще не будет очень долго двиг после капиталки и там все чистенько!
Свечи бош вот только поменял....кароче хрен его,что это пока покатаюсь!
Есть грешок на катушку и комутатор в трамблере!
В идеале найти бы родную проводку зажигания на нее)))

не не не.....поиски твоей буржуйки продолжаются....батя ту маленькую не дал сказал мне нужна!