Олег привіт катався сьгодні в село в процесі їзди мотор трохи перегрівався і в той час коли даєш більше газу починає дьоргатись я думаю що це дпкв треба трохи посунути на пару мм походу вращения колінвалу бо коли їздив на діагностику показало що на хх стоїть опережение в15-град це ж дуже багато норма помоєму деь 6 чи 7 градусів но не 15 а ти як думаєш?
OLLEG на каком расстоянии должен быть дпкв, а то чувствую они намудрили... я считаю не дальше 1мм. а то и ближе, а то они по мануалу ставили, а там 1-1.5мм
- Угловое положение диска должно быть выставлено и зафиксировано с точностью не менее 2 градусов. Угловое положение устанавливается следующим образом. Первым зубом диска считается зуб, который находится сразу после 2-х отсутствующих зубьев номер 59 и 60 по ходу вращения. Для установки двигатель выставляется в ВМТ 1 цилиндра с обязательным контролем положения по щупу вставленному в свечное отверстие - как можно более точно, для этого можно использовать индикатор часового типа. Датчик при этом устанавливается напротив начала 20-го по ходу вращения зуба диска ДПКВ.
переставив дпкв він у мене стояв майже на 21-му зубі переставив на 20-й але трохи чухаю провал попробую поставити трохи блище до19-го зуба сьогодні катався класно але при ускарении трохи тупость ше питання хто шарить коли трошки!!!!!! нажимаю на газ машину дьоргає іменно тоді буває коли скидую передачу вона глохне на всіх остальних режимах норма кароче перехідний режим у мого кадета не в нормі памагите плз
от ніхто не знає як знайти вмт на 1.3 шо я думаю на ньому дпкв треба ставити по мітках грм вони 10град до вмт бо у мене так получається я думаю ізза того шо мотор малообєний тому в ньому треба дотримуватись тих міток от 1.4там вже 5град до вмт 1.6 і вище в них мітки це вже вмт
Просмотр сообщений
і ще октан переключи на АИ95
коли трошки!!!!!! нажимаю на газ машину дьоргає іменно тоді буває коли скидую передачу вона глохне на всіх остальних режимах норма
