скользкий вопрос, действительно если сам подымешь бучу - работу потеряешь однозначно (причину для увольнения быстро найдут) , а если коллективно -то все равно будут искать лидера . Результат для него все-тот же.
В некоторых моделях БМВ пороги начали задувать спец. пеной для защиты от коррозии и повышения механической прочности. Китайцы тут же переняли ценный опыт и стали в пороги своего плагиата задувать обычную монтажную пену. Естественно пороги стали гнить в 2 раза быстрей (пена гигроскопичный материал ,т.е. впитывает влагу)... Так что хорошо пена или плохо.......