Я делал не так... Полностью срезаешь с вектровской п-образную скобу, аккуратно большим кругом отрезаешь ухо крепления амморта от своей балки, и так же акуратно толстыми швами с большим проваром привариваешь к вектровской балке... я так делал - полет нормальный. и оттуда уже плясать... завтра сделаю фото.

В голову приходит только "РадиО"

А повторы почему ? так не интересно 

Диск (колесный, тормозной)

Шпингалеты лопнули 

Настоящий русский мужик

выложил бы ссылку на ютуб, но чтобы посмотреть его там надо логиниться, чак что наверное лучше здесь

http://video.i.ua/user/1911/47317/409053/#p2

Предположим остановит для проверки документов, а потом будет искать повод докопаться... И зачем ему этот повод лишний раз давать ?

я бы делал под родные

ЛонжероН

аммортизаторы на караване стоят домиком... соответственно крепление аммортизатора должно быть перпендикулярно самому аммортизатору как в первом варианте... если сделать крепление как в варианте 2 то резиновым втулкам амморта будет очень грустно... как вариант можно сделать крепление как в варианте 3, но мне кажется что родная конструкция продуманнее всего

п.с. за картинку не пинать 

теоретически чтобы не было пустоты то надо вырезать впуклость котораяя под номер и заподлицо ровно и аккуратно приварить листовой металл, зачистить, пошпаклевать где надо, и покрасить

а в чем отличие между жигулевскими и родными ?

Амортизатор шоле 

смотрел в Эпицентре дверной кожзам ( не дермантин), вроде неплохого качества, к тому же еще и тянется, вот пока в раздумиях... цена шото 80 грн за мп, ширина 1.4

Колпаки надо было в черный красить как и с бамперами... а вообще прикольно получилось... а краска обычная или для диЦков ?