4-1-1 и 4-2-1 это вариант исполнения штанов... 4-1-1 ставится в большенстве случаев на машины которые ездят в основном на повышенных оборотах. Подготовленные спорт авто.. Для гражданской езды этот вариант вообще не нужен... можешь попробовать поставить 4-2-1 хотя думается, что толку от него не будет... разве что звук выхлопа станет более приятным.

этот вопрос решается проще....  скидываешь деньги через службу международных переводов " Контакт". тут все покупается и передается!!! доставка по Украине будет стоить примерно 50грв..это до 7у.е.

Блин!! Это эпедемия какая-то ...  ПЕТЯ!!!! Расскажи что ты делал по этому вопросу!!!!!!!!

проверь отдельно датчики..
Значит смотри
Датчик температуры -
0 градусов - 4800 - 6600
20 градусов - 2200-2800
40 градусов - 1000-1400
80 градусов - 300 -400 

фишка снята.
--------------------------------------------------- 
 
датчик детонации
 
Зависти машину .проверить между 2 ногой и массой. Должно быть от 1 вольта и выше. зависит от оборотов двигателя. Фишку не снимать
----------------------------------------- 
 
датчик положения дроссельной заслонки.
 ноги на датчике слева на право - 2,18,3
проверка -
18 и 2 - полностью закрыта - ноль
18 и 2 полностью открыта - бесконечность
18 и 3  - закрыта  - бесконечность
18 и 3 открыта  - ноль.
фишка снята.
----------------------------------------------------   
 
Расходомер.
фишка снята.
1 и масса - ноль
 
фишка одета. включить зажигание.
1 и 5 вольтаж батареи.
 
2 и 3 должно быть 2 - 2.25 вольта при заведенном моторе.
 
1и 4  - 5 вольт в течении 1.5 секунды.
прогреть до рабочей температуры. Подержать 2000 оборотов 10сек. выключить зажигание. Подождать 4 секунды. Проверить вольтаж
---------------------------------------------------- 
 
Регулятор холостого.
 между контактами должно быть 8 -10 Ом

Еще проверь состояние шлангов до рхх и после.. возможно подсос и от масла шланги начали слипаться,но это так....версия..

Виталь!! Он не подходит!! там вот такой

там расходомер чуть не того типа..у него нет дорожек. он не ремонтируется.

Danil; у тебя мотор рестайл или дорестайл?? Если до рестайл  можно в виде эксперемента (для пробы) подсунуть волговский расходомер... если у кого есть взять.. Кстати!!  а чек загорается?

проблем нет как таковых.... Брать можно любой... Самый популярный 75кв и 111кв.

Примерно тоже самое мне говорила моя жена ,когда мы брали свою первую (короткую) каравеллу. Упералась руками и ногами что не хочет длинный. А потом ,когда мы вязи длинную ,сказала что ей проще управлять. Не знаю с чем это связано,но на длинном она стала гораздо уверенней ездить. Кстати !!  Короткий по длине точно такой же как вектра а!!! А длинный длиннее за 30 см. Разница не большая.... но вот в поведении на дороге - существенная !!!

покатаешься немного  и потом придет понимание что 1.9 слабоват.   А сколько денег хотят?

С таким же успехом можно сказать что и комбо прошлый век... Кроме того что машина снаружи должна быть красивой ,так ее еще и обслуживать надо.... Вы пробовали обслуживать новый Вито?? Сейчас вы естественно скажете что - пробовали..и запчасти копейки стоят...... но это к сожалению не правда. Что бы содержать новый Вито ,надо на него работать..... Лично я привык что бы машина работала на меня.

Для начала проверить насос.  Очень похоже на то, что он просто не качает бензин.

мне кажется что это не совсем аргумент к покупке.... должно быть какое-то соотношение цена - качество..  т4 очень надежный авто... надо просто найти не добитый до ручки..

Если ерзать по городу,то хватает. Если по трассе ,то мне лично маловато было.... Хотя с другой стороны это самый дешевый в обслуге из дизельный моторов. Если надумаешь взять Т4 ,то помогу и подскажу  что ,где и какие запчасти брать.

Говорят что моторы 2.5 одноразоввые.  Т.е не поддающиеся ремонту. Вроде там блок с керамическим напылением - при износе только менять. Еще раз повторюсь что точно не знаю!!

+ 1 к Т4. Мотор лучше 2.5 . 75 кв.  Есть точно такой же ,но 65. Не ошибись.  1.9 брать не стоит - слабоват.  Бензиновый я думаю ты не захочешь. Хотя я лично предпочел бензинку.  Бензиновые бывают 2.0. и 2.5. еще 2.8 ,но про него лучше сразу забыть.  И 2.0 ,и 2.5 довольно надежные и не прихотливые моторы.  Если позволяют возможности  - бери с  косой мордой. Они больше ценятся при продаже..  Они и идут с 96года...и вообще лучше брать машину с 96 года -  есть множество нюансов по кузову и ходовке.  Цены на запчасти не огромные.  Пример - чверхняя шаровая по лемфу примерно 280 гр ,нижняя 170 . Подшипник ступицы - 300. ШРУС тоже около того.  Пробегов около 170 тыс  -НЕ БЫВАЕТ!. Реальные пробеги начинаются от 250.  ,но смотреть надо на состояние авто.  Можно еще рассмотреть Трафик или Виваро.  Знакомые как раз Трафик продают.  По обслуживанию не скажу. Имею только Т4 . Если будут вопросы набирай 067927115 Дима. Помогу чем смогу.