Во время езды садится акб

[Stiff]

Такая проблема, во время езды садится акб, думал дело было в нем, купил новый но не помогло. В чем может быть проблема? Машина при севшем акб с толкача заводится, и без акб тоже работает

[stalker_d77]

Генератор, не даёт заряд

[Stiff]

Ну это я понял, на как я тогда на нем езжу?

[stalker_d77]

Ну это я понял, на как я тогда на нем езжу?

в первую очередь проверь гену, может щеткам пришёл конец.

Кстати как давно появилась проблема?

[Stiff]

Ну давно, мне просто интересно что в первую очередь смотреть, может была у кого-то такая проблема

[stalker_d77]

Ну давно, мне просто интересно что в первую очередь смотреть, может была у кого-то такая проблема

в первую очередь щетки, потом диодный мост. Лучше сразу электрику отдать генератор. Я так понял ты с Харькова, то отвези Доктору , у него после нг цены вроде приемлемые стали

[metadont]

Повесь вольтметр на бортовую цепь. И поезди. Помониторишь напряжение зарядки. Оно может быть на холодную как надо, а при прогретом моторе 13 вольт, или ниже. У меня такое было. Варианта 2, и оба связаны с геной, 1- диодный мост.2-РР.
В моем случае был РР.

это как вариант. А так, конечно лучше к электрику, если сам не особо шаришь.

[Timer`]

еще может быть быть плохой контакт массы, хотя с виду все может быть ок. у меня 1,3 В терялось по пути от гены к аккуму, пока контакты не позачищал и не продублировал массу с гены на кузов. так что померяй напряжение на самом гене на выходе и что приходит на аккум

[Dimonich]

Ну давно, мне просто интересно что в первую очередь смотреть, может была у кого-то такая проблема

нужно замерить зарядку.
если нужен ответ на этот идиотский вопрос - такая проблема была у 80% водителей.

[Denis16553]

Дима! Помнишь, как говорил Карлсон: "Спокойствие, только спокойствие."

Stiff! Проверь клеммы на генераторе, может просто слетела, может провод дернул когда-то. Или контакт плохой, так зачисти. Посмотри сначала сам. На моем генераторе не была подключена 1 клемма и на трех СТО этого не заметили. И поставили в очередь на ремонт через 2-3 дня)))

Если поедешь на СТО - сразу раскрутят на ревизию генератора. Или на покупку нового, что не на много дороже. А причина может быть копеечной. 

[Stiff]

Я понял, спасибо

[Юрик88]

ну тут однозначно проблема с зарядкой. смотри до генератора, и провода от него

[xxxoxxxyxxx]

Если генератор даёт норм напряжение  то смотри провода и контакты

[metadont]

вопрос не в тему. кто скажет, какой из кетайских рр на бошевский геннадий, с нагрузкой будет стабильно держать  порядка 14вольт? ( фары+печка)

Хуко вроде хвалят, но чет не могу купить. Есть мобилетроны в продаже. Кто-то юзает? поделитесь.

https://euroauto.ru/part/new/13453/

[GTR_Driver]

вопрос не в тему. кто скажет, какой из кетайских рр на бошевский геннадий, с нагрузкой будет стабильно держать  порядка 14вольт? ( фары+печка)

Хуко вроде хвалят, но чет не могу купить. Есть мобилетроны в продаже. Кто-то юзает? поделитесь.

https://euroauto.ru/part/new/13453/

В идеале под нагрузкой вольтаж должен быть 13.5 +- от 14в постоянных могут быстро прийти в негодность банки в АКБ, зимой ок, а летом когда жарко то может закипать.
Обратись в сервис если из киева, да и в регионах хватает мастеров по АКБ https://carta.ua/sto/kiev/ собери статистику и послушай что да как говорят мастера. Как с нагрузкой так и без должен быть вольтаж 13.5 как не крути.
Когда то на волге менял РР на зимний и летний, зимой 14в но мне реально показалось что акум быстрее приходит в негодность, такой теории место быть, а по факту спроси у толковых, лучше это когда 14 постоянно или нет.