моно? 1.4, 1.6 и 1.8 были мониками, 2.0 - полный.  обращать внимание на качество работы на бензе (если с ГБО), дабы избежать на первое время каких-то проблем с топливной. ну а так, все стандартно - шум в работе, дымность, запуск на холодную (очень много продавцов отказываются показать холодный запуск).
1.4 гнет клапана при обрыве, 1.8 едет как 1.6, а расход как на 2.0. моё мнение - если не нужно ездить быстро - 1.6 самый лучший вариант.

Если нужна экономичность, люди ставят газ. Но я лично с бомбой ездить боюсь =)  Появилась тема с двигателем бу на дизель. Хотят 700 уе. Дороговато=) Дизельные кадет хорошие машины, но найти их в продаже сложно. Лучше купить 1.6 инжектор. Будет намного проще. Решать Вам. Весь форум, кто писал тут, не советует покупать дизель.

Покупать только через полное переоформление. Тоесть, Вы с продавцом едете в МРЕО(теперь называет оно по другому как то называется), он снимает машину с себя, а Вы соответственно оформляете на себя

Напишу и я свою версию покупки
1 - обязательно смотреть кузов!! простукать дно, смотреть на лонжероны, на крепления рычагов. Ибо потом поварка вливается в очень не маленькие деньги
2 - двигатель. дизель категорично НЕТ. живого его сейчас тяжело встретить. как писали рание 1.6 инжектор или на крайняк моно инжектор - один из самых норм двигателей. расход не большой и зап части не дорогие.
3 - проводка. смотреть что бы проводка живая была, не сильно заколхожена. с ней тоже гемора достаточно.
4 - документы. сам по дурости купил кадет по "тех паспорту", потом очеть тяжело было оформить на себя.
А лучше взять с собой человека который разбирается в авто. ибо можно купить трупа...
Пишу лично из своего опыта. Покупал ни у кого не спрашивая советов. В итоге купил трупа, во всем. 1.5года уже вожусь с ним...за сумму вложений, можно было три таких кадета купить
Удачи

на газу дешевле выходит. да и едет поинтересней, а на дизеле динамично не поездишь

Можно залить присадку и мотор будет якобы в норме, а через некоторое время помрет. Дело не в Астре и Кадете. А в моторе, которому много лет. А если Вам попадется дизель, который уже негодный, то ремонт обойдется очень дорого. Даже б/у мотор затянет минимум 10 000 грн. Если делать капиталку, то мне она обошлась на бензиновый мотор, еще при курсе 8 делал, 1000 уе. А дизель будет еще дороже. Дизель есть смысл брать новым, тогда есть уверенность в двигателе и расход радует. А почему хотите купить именно дизель? На какую сумму рассчитываете? Если брать убитый кадет, то ремонт затянет намного дороже, чем взять в нормальном состоянии. Я покупал кадет давно, не разбирался в них, потому пролетел. Выглядел хорошо, но был подготовлен для продажи. Если в них не разбираетесь, то нужно только с кем-то, с кадетоводом, а еще лучше с опытным мужиком с сто, если есть знакомый работник.

У Вас есть риск попасть на деньги. Решать вам. Дизель 30 летний врятли найти нормальный.

При покупке кадета советую обратить внимание на состояние металла в месте крепления рычага, пороги, арки передние и задние, стаканы. Желательно загнать на стенд и проверить геометрию кузова. Посмотреть, как работает мотор на холодную и горячую. Проверить компрессию. Посмотреть не дымит ли мотор. Также посидеть за рулем и проверить не тянет ли вбок машину.
Это самые проблемные места.

Если возьмете старый дизель и он окажется негодным (мотор) , то ремонт будет стоять больших денег. Вообще брать дизель не советую. Много проблем и дороже обслуживание. Например дизель зимой бывает хрен заведешь. А если случайно, вам зальют или вы зальете, плохой дизель и он замерзнет, то до весны можно забыть.

Я бы брал 1.6 бензин полный инжектор. На мой взгляд это лучшее решение из кадетов.

Не советую. Если будет мертвый мотор, очень дорог в ремонте.

Автор, город поиска какой? Профиль заполни немного.

Извиняюсь, что вмешиваюсь в тему тоже интересно, а что именно смотреть на холодном двигателе? как он заведется, или как он работает набирая обороты и греясь одновременно, или как  коптит?

никогда не смотри прогретый двигатель,чтоб хозяин не подъезжал на встречу,иначе пляски возле холодного двигателя будут очень увлекательными