У кого двигатели 13NB

[SMFrost]

Кстати, очень хорошо о работе клапана написано тут  --  http://karbyurator.com/karbyurator-pirburg-1v1/

[Михалыч]

Все отверстия на клапане я запаял (оловом!), при этом зафиксировав шток в нижнем положении!
"Лабуду" с правого крыла выбросил, а отверстие №2 на карбюратоне заглушил!
В результате  -  стабильный холотой ход, расход  7 - 7,2 город и 5 -5,5 трасса!

Ты эти отверстия запаял?
И поточнее, какое отверстие №2 заглушил?

[Кактус]

Все отверстия на клапане я запаял (оловом!), при этом зафиксировав шток в нижнем положении!
"Лабуду" с правого крыла выбросил, а отверстие №2 на карбюратоне заглушил!
В результате  -  стабильный холотой ход, расход  7 - 7,2 город и 5 -5,5 трасса!

Проще от асконы поставить жиклер. У меня есть. Просто я борюсь с расходом и экспериментирую. Стоит ли восстанавливать родное или поменять карб на 2Е3.

[Иванович]

Проще от асконы поставить жиклер. У меня есть. Просто я борюсь с расходом и экспериментирую. Стоит ли восстанавливать родное или поменять карб на 2Е3.

У соседа Аскона 1.6 с  карб ,.(двухкамерный) так он 1 В поставил ,чтобы расход уменшить,так-что я не думаю что это лучший вариант ,восстанавливать родное 

[Михалыч]

Проще от асконы поставить жиклер. У меня есть. Просто я борюсь с расходом и экспериментирую. Стоит ли восстанавливать родное или поменять карб на 2Е3.

Cерега, я пробовал менять жиклеры на меньшие - машина "не едет" - нет приемистости (еле-еле набирает), нет скорости.

[Кактус]

Cерега, я пробовал менять жиклеры на меньшие - машина "не едет" - нет приемистости (еле-еле набирает), нет скорости.

Ты меня не понял. Поменять только вакуумный жиклер на обычный. Остальные не трогать.

[Михалыч]

Понятно.
А SMFrost молчит, не отвечает на мой 260 пост

[Gosha]

Не даю всем покоя!
Кстати вакуумный жиклер проверял? Я там фотки выкладывал как свой восстанавливал.

У себя посмотрел- вакуумный жиклер управляется через "лабуду".Т.е. если она "разбомблена",то нет смысла жиклёр востанавливать,его надо зафиксировать в закрытом положении.

[Fed]

Называйте вещи своими именами.Не вакуумный жиклер, а винт количества 
А то путаете друг друга.

У себя посмотрел- вакуумный жиклер управляется через "лабуду".Т.е. если она "разбомблена",то нет смысла жиклёр востанавливать,его надо зафиксировать в закрытом положении.

Совершенно верно. Что и сделал SMFrost. И у меня так же сделано.

[Andj]

Всем добрый день.

Ребята есть проблема. 13nb на солексе 2108.Мап подключен,не подведен.Д.масла отключен.Страшная детонация ,
Убираю трамблёр в минус - почти глохнет,ехать можно.Звенит при наборе оборотов всё равно.
Может ли быть такое из-за проводки к ЭБУ ,индуктивного датчика ?

[Gosha]

Andj,посмотри стробом метку зажигания,если при добавлении оборотов она стоит на месте или чуть смещается-то у тебя УОЗ не регулируется,МАП и датчик температуры дают "мозгу" инфу на управление УОЗ. Ещё мысля - может не в зажигании дело,а ремешок не по меткам стоит?

[Кактус]

Восстановление вакуумного регулятора ХХ ничего не дало по уменьшению расхода.  Все также 10л на 100км.
Сегодня увеличил зазор в свечах. Был 0,8 стал 1,0. Двигатель перестал мандражировать (подрагивать). Стал более устойчиво работать. Как это повлияет на расход не знаю. Время покажет.
Борьба с расходом продолжается!

[Andj]

Кактус я думаю дело в карбюраторе.
Слишком много для 1.3

Недавно 13nb делал (Лёлик-а) ,всё довольно просто.
были проблемы  с опережением из-за проводки трамблёра.

После ремонта заводиться как   ! .С пол прокрута.

[Кактус]

Кактус я думаю дело в карбюраторе.
Слишком много для 1.3

Недавно 13nb делал (Лёлик-а) ,всё довольно просто.
были проблемы  с опережением из-за проводки трамблёра.
а заводиться как   ! .С пол прокрута.

У меня тоже заводится с пол тыка! А вот расход.....

[Homer2008]

У меня тоже заводится с пол тыка! А вот расход.....

Два вопроса по теме.
1.Какой бензин 95 или 92?
2.На сколько оборотов откручен винт качества и на сколько количества смеси?