Горит лампа давления масла после холодного пуска

[ArtUA]

Тёма, что в итоге было с масляным насосом? Так и до сих пор не гаснет первые три секунды?

У меня, к слову, примерно так же: после завода на низких оборотах не гаснет лампа первые 2 секунды. Чуть газку жмакнешь, сразу тухнет:)

С насосом все ок. Причина-немного погнутый поддон,немного.Но этого достаточно.Наверно на маслозаборнике немного сетка примята. Уже и поддон новый лежит и прокладка и трубка маслозаборная,только никак не поменяю, в облом туда лезть .  Давление проверял манометром,там все ок,поэтому и не парюсь 

[Миха]

С насосом все ок. Причина-немного погнутый поддон,немного.Но этого достаточно.Наверно на маслозаборнике немного сетка примята. Уже и поддон новый лежит и прокладка и трубка маслозаборная,только никак не поменяю, в облом туда лезть .  Давление проверял манометром,там все ок,поэтому и не парюсь 

Купил для успокоения))) Как это знакомо 

[ArtUA]

Купил для успокоения))) Как это знакомо 

Та поддон новый уже давно лежит,год наверное, все никак руки не дойдут поставить его

[leoopel]

Привет братья.Такая же ситуация.С наступлением морозов -1-5 контрольная лампа масла начала не гаснуть секунд 30-40.Пока поменял масляный фильтр,в надежде,что там вышел из строя дренажный клапан.Масло залито лукойл 5в-40 с наездом 5 тыс. Такое ощущение ,что после длительной стоянки осушается масляный насос и потом он не можетзакачивать масло.По схемам и книгам в насосе 2 клапана и в фильтре 1 Укого какие мысли.Мотор 16св.Думаю вторым шагом заменить масло.http://www.kadett.in.ua/forum/Smileys/classic/russian.gif

[ARHIMED]

Это уже не спасёт.Просто от времени устал масляный насос.Вот он и не в состоянии нормально закачать масло.

[leoopel]

На 50% не согласен. Такие трудности после 1 2 дня простоя и при первом запуске А так проблем нет.Гаснет приокончании работы стартера

[leoopel]

И еще.Прошлой зимой токого не было Проехал за год 5 тыс

[ARHIMED]

Ну а что ты тогда ещё хочешь увидеть в ответе?Если у тебя всё великолепно было,то это всё имеет свойство умирать.А тем более при пробеге за год 5 тысячь,все резиновые уплотнения имеют свойство дубеть,и масло закоксовывать ся.Самое банальное может быть задубела резинка на малопиёмнике,и после простоя насос не может нормально закачать масло.Ну и есть ещё несколько вариантов.

[leoopel]

Хотелось бы узнать как работают клапаны в масляной системе.Похоже что из насоса уходит масло.Ипотом нужно кокое то время что бы его туда затянуло. Вообще  все то было нормально и началось неделю назад после того как завел на морозе  -10

[ARHIMED]

В масляном насосе нет ни каких клапанов,которые удерживают масло.Есть только один-редукционный,для сброса лишнего давления.А так если уже есть износ на шестерёнках и корпусе,то насос не может сразу закачать масло.

[leoopel]

Привет братья опелеводы.Поздравляю всех с Рождеством и Новым Годом.Нашлась причина моей неисправности.Когда выкрутил датчик давления ,под ним и в канале куда он вкручивается,обнаружился сгусток черного битума.При низкой температуре он дубел напрочь и масло не нажимало на датчик .Масло применял Лукойл люкс и нафтан   полусинтетики теперь конечно токого масла лить не буду.Залил сейчас Феби 5в40 синтетика ,новый датчик. Теперь лампочка гаснет как и прежде,через 1-2 сек после включения стартераю.Спасибо  АРХИМЕД за общение.