Проезжал, давеча, мимо местной разборки, на которой, обычно, на Е36 мало, что есть и увидел стоящую троечку на немецких номерах. Думаю, дай зайду спрошу. И, таки, да, на разборе. Купил резиночку на дверь

которую я еще осенью потерял и задний плафончик для экспериментов с передним.

Мне от него, по сути, нужна была только кнопка, так как я уже год хотел поставить передний плафон от Е46, а там кнопка вкл/выкл импульсная. И все это ради "вежливой подсветки", которая мне очень нравится.


На фото очень сложно передать, но она очень круто подсвечивает, легким не напряжным оранжевым светом, который становится не видно при малейшем попадании света снаружи.Очень классно. Но я, правда, подключил криво. Нужно будет заехать к электрику, что б нормально сделал. Просто было уж очень не в терпеж.
Ну и маленький прикольчик

Или это юмор такой?

А шо ты психуешь? Все он правильно написал. На моноинжекторе нет датчика холостого хода, есть моторчик регулирующий обороты, но не датчик. Любой датчик что то измеряет(замеряет). И это разные вещи с ШДХХ. Кстати, если датчик скорости работает нормально, то на холостых, стоя на месте, обороты будут ниже чем на ходу на нейтралке. Заметно когда к светофору подкатываешься.
У меня когда то тоже были проблемы и с ДПДЗ и с ШДХХ.
Так шо правильно пишут. Сначала промой моторчик, если не поможет - меняй ДПДЗ, говорят с 10ки подходит.

Почем продал? Шо в замен?

+6 

Приклеил на двери катафотики. Практически не заметны днем и не плохо отражающие в темноте.
Так же наклеил пленочку на задний ход и поворотник. Должно было быть красным, по задумке, но так все равно лучше, как по мне.

Прикупил коврики модельные Stingray. А то мне в том году подарили универсальные, мало того, что их резать пришлось, так они еще и дубели на морозе и трескались

Не понял в каком месте она тянет как пылесос?
И ее достаточно просто обслуживать самому, если есть чем и где. Сложности могут быть только с ваносом, там спец инструмент нужен, а так это самая доступная БНВ 

Звонят, значит, мне в начале предновогодней недели и говорят: "Бампер готов, приезжай ставить", а у меня то работа, то подарки, то движ какой то. Короче, думал уже не успею до НГ поставить. И тут на Пт 28.12.18 выпадает немного времени с утра и я договариваюсь на установку. 27.12.18 ночью, после работы, еду мыть машину. Ну типа что б и под бампером было чисто и что б механику легче цеплять было, та и ваще, почему бы не помыть бээмвэшэчку Утром просыпаюсь  -  дождь Пока доехал - машина грязная. На сто говорят, та у нас мойка есть, собьем. Ну ок. В общем пока домой доехал, машина опять грязная.
Зато бампер на месте, наконец то!!!!!! Решил нижнюю "губу" покрасить в черный, так сказать, немного обновить видон, хотя из-за грязи не очень заметно. Возможно вместо нее поставлю диффузор а-ля М.

После установки 140ка амперного гены, жопомер думает, что машина едет лучше Но то такэ...
Короче, долго было лень, но тут на выходных заняться было нечем и я решил сделать профилактику фарам. Левая сильно потела, правя меньше. Плюс они с праворульной машины, а я в интернете нашел, что можно провернуть линзу и немого выровнять ситуации со светом на встречке. Помыл, просушил, перевернул все уплотнительные резинки и вуаля.
В общем, было

В процессе без бутылки не разберешься  


И так стало:

В общем в моем генераторе погибло всё, кроме якоря Подшипник гудит, щетки стерлись, диодный мост почти сгнил. Джекпот
Гена был на 80А. Прозвонил несколько разборок. На одной сказали 50$, на другой - 1000грн, а 120 Амперный - 2200грн. Позвонил еще одному разборщику-любителю. Говорит есть, на 140А и в идеальном состоянии. Думаю, ну ща загилит сотку баксов. Ан нет  - 800грн, еще и сам привез электрику, а потом ко мне на работу за деньгами приехал.
А, и еще оказался дохлый ролик натяжителя. Рувиль - 500грн. Работа 300грн. Кстати, электрик сам поехал забрал ролик, бо я на работе был.  Я поражен сегодняшним днем

А, ну, может быть.
Маловато, но сегодня приехал к электрику, а там меньше 12В. Он говорит, раньше пятницы вряд ли получится. Я подумал, что новый АКБ как то жалко и оставил машину там.

Лампа отсутствия зарядки загорелась перед самой остановкой.
Может он замыкал. Но он 2012 года производства был. Точно такой же как я купил.
А катушек у меня шесть, по одной в каждом цилиндре. На том же АТЛ промеряли тестером напряжение - на заведенной машине 12.7В. Завтра еду к электрику на трепанацию генератора.

В общем ехал я недавно по трассе и начались приколы. Сначала начали тускнеть приборы, потом отключилась абс с антибуксом, потом отрубился газ и потом начал тухнуть свет. Остановился, завести не смог, сел АКБ. Я в шоке, ночью на трассе с севшим АКБ Шо делать? Постоял потупил. Завел с толкача. Поехала.  10-15 км  опять тоже самое. Короче я так раз 5 останавливался, пока доехал домой. Занес АКБ на АТЛ, проверили нагрузочной вилкой- аккум мэртвый И вот новый житель моего багажника 2600грн

Это да. Хотя после замены выхлопа стало слышно гул подшипников, которые раньше были практически не заметны.
Передний 1250грн(со ступицей в сборе), задний 400грн или 450грн.
Ну и подумываю сцепу поменять, но это после того как бампер поставят.