Волговское зажигание

[VIK TOR 77]

 

[sanya_angel]

так у автора и так есть катушка-под контактное зажигание...какая разница

я тоже так думаю нафиг катушку покупать, если у меня стоит родная БОШ которая в 100раз лучше чем та б114 уменя есть б117 если чо, двигатель переберу весной будет видно сразу отпишусь.

[Roman 22]

я тоже так думаю нафиг катушку покупать, если у меня стоит родная БОШ которая в 100раз лучше чем та б114 уменя есть б117 если чо, двигатель переберу весной будет видно сразу отпишусь.

Когда будет гореть комутатор тогда будешь гадать в чем причина 

[Romzes]

Штото у меня не то творится с зажиганием... 
Появились провалы (пропадает искра). Чем больше прогрет двигатель тем чаще и ощутимие. На холостых вроде не троит, а вот на скорости от 40км/ч начинается поддёргивание и... стрелка тахометра подпрыгивает до 7-8 тысяч оборотов  .
Всё началось по дороге домой с Синичено. Пару раз постоял, остыл, Мишаня Ветеринар подталкнул - поехал дальше. В городе стал колом, притянули на шнурке. Ковырялся-ковырялся... оказалось центральный бронепровод выгорел в труху (посыпалась сажа, жилы не обнаружил  . Поменял. Поменял все провода, проводку на зажигании (от катушки индуктивности в трамплёре до камутатора и кат.зажигания). Вроде не глохнет теперь, едет, но как прогреется начинает подтраивать и пляшет тахометр. Чё я ещё не сделал?

[Gosha]

А коммутатор поменять?

[Romzes]

А коммутатор поменять?

Игорь, у меня их уже три, и все новые, так и катушки 
Я вот думаю, может та катушка что в трамплёре чёт не то выдаёт, ведь старенькая уже.

[Gosha]

Может конечно,массу проверь,у тебя траблы с прогревом начинаются,значит что-то либо умирает,либо плохо контачит.А с движком порядок,может клапана?

[Romzes]

Может конечно,массу проверь,у тебя траблы с прогревом начинаются,значит что-то либо умирает,либо плохо контачит.А с движком порядок,может клапана?

Я уверен, что не клапана, а именно искра. У меня видел под магнитолой куча светодиодов? Так вот по ним и определяю, что работает, а что нет. Т.е. на центральном бронепроводе нет искры кратковременно, и это совпадает с тактом подтраивания. Такое впечатление что мотор глохнет и тут же опять всё востанавливается, и в тот же момент тахометр скачет (только странно, почему то вверх).

[Gosha]

А крышки трампа нет на подкидку,если провод ВВ выгорел,то и  крышка с контактами могла пострадать.Катушку в трамбе герметиком зафиксируй чтобы не люфтила.

[Romzes]

Катушку в трамбе герметиком зафиксируй чтобы не люфтила.

Итак... катушечку зафиксировал, даже пробовал с отключенным вакуумом. Вечером глядел на крышку трамплёра, не светится.
Опять поменял катушку зажигания и камутатор, попрозванивал бронепровода, поменял свечи, позачищал все соединения проводки. в итоге - та хе херня, только в кормане -250грн 

[K0sty@n]

Итак... катушечку зафиксировал, даже пробовал с отключенным вакуумом. Вечером глядел на крышку трамплёра, не светится.
Опять поменял катушку зажигания и камутатор, попрозванивал бронепровода, поменял свечи, позачищал все соединения проводки. в итоге - та хе херня, только в кормане -250грн 

Проверь массу на моторе, АКБ и коммутаторе. Проверь как проседает напряжение на питающем проводу коммутотора, может в замке зажигания плохой контакт.

[Romzes]

...катушечку зафиксировал

Видать плохо смотрел 
Всё-таки проблема была там, в районе катушки индуктивности.
Снял крышку трамплёра, жену за руль крутить стартер. Она то стоит плотно, а вот посадочная корзинка вибрирывала. Разобрал, чёт не хватает. Разобрал ещё два трамплёра, в них стоит шайба кривая, типа прижимной пружинки. Так вот у меня её небыло, или нестало.
Собрал с пружинкой - заработало, не троит, тахометр не пляшет 

[monia]

Игорь, у меня их уже три, и все новые, так и катушки 
Я вот думаю, может та катушка что в трамплёре чёт не то выдаёт, ведь старенькая уже.

катушечку если поменяеш на свежую-разница в езде ощутимая померяй ради интереса сопротивление на ней.будет больше 800 ом,это точно.с годами сопротивление в ней поднимается,я так думаю за счет окисления и без того тонкого провода...вот машины чудить и начинают.
себе когда свежую поставил,хоть и не оригинал-разница в заводке,езде и тяге-ощутимая

[Liker]

Мужики !!! думаю тут самое место спросить совета.
Стоит волговский комутатор с родной катушкой и трамблером без вакуума.
Сегодня страдая херней, вспомнил что кто то в клубе у нас сделал панель диагностики електрики на светодиодах.
Вот Я взял связку светодиод + сопротивления  (ну чтобы тупо от +12 вольт светился ) И давай смотреть и тыкать в разные места что бы поглядеть что можно запитать на приборку.
В общем тыкая в разные места Я ткнул на средний контакт комутатора и машина лучше (ровнее) заработала ! Мне интересно что бы это могло быть? либо это что то умирает ? либо новый наворот  в модернизации системы колхозного зажигания ? ну то что светодиод Я туда втулю так это точно , если оно не вредно конечно

[Gosha]

Без вакуума совсем плохо однако!Ищи от 13S с вакуумом,Romzes подтвердит(у него эта приблуда с диагностикой)
По модернизации--ты просто немного изменил индуктивность катушки(и её сопротивление)подключив светодиод,и сигнал для волгокоммута стал  более приемлемым(радиотехника--наука до конца не изученная)