Ремонт проводов

[alexandr-n]

Привет . Проводка жесткая а некоторіе провода уже в нутри изоляции окислились(((
Дайте добрій совет как правельно ремонтировать сигнальные провода ? насколько я знаю их паять нельзя так как тогда миняется сопротивление и выдает неверное показание....
В даній момент провод сигнала температуры двигателя на мозг тот который в низу блока стоит, провод уже был паяный и в двух местах еще изоляцию потрескалась и часть плитения провода переломалось...
как его правильно соединить? если паять нелбзя тогда через клемную колодку или просто скрутить?? дак он опять окислится...
может даже из за этого двигатель когда горячий иногда плохо заводится...

[Optimust]

1) можно купить целую проводку для твоего двигателя (это проще)
2) можно заменить провод таким- же по цвету и сечению ( если найти новые клеммы то все будет как с завода)

[alexandr-n]

1) можно купить целую проводку для твоего двигателя (это проще)
2) можно заменить провод таким- же по цвету и сечению ( если найти новые клеммы то все будет как с завода)

можно было бы купить проводку но какая она, такая же как и у меня..., если не эт от дак другой провод подгулял...
а клемы наверное хрен найдеш, нигде еще не встречал((,  можно припаять провод на старую клему, но тут обратно пайка((

[SPV]

Кто вообще сказал такую чушь-"Паять нельзя"?
Можно паять! Только правильно! Не кислотным флюсом или просто канифолью. Хорошо залудив места спайки! Потом хорошо это место помыть-смывка или просто растворитель. Потом нормальный лак, можно акриловый, как для покраски машины. Потом сохнет. Потом (сверху)-термоусадка. И будет жить, как новенькая.
Для силовых проводов (очень толстых) всё делается через обжимку или колодку (такая с винтиками, как в квартирах применяется).

[alexandr-n]

Кто вообще сказал такую чушь-"Паять нельзя"?
Можно паять! Только правильно! Не кислотным флюсом или просто канифолью. Хорошо залудив места спайки! Потом хорошо это место помыть-смывка или просто растворитель. Потом нормальный лак, можно акриловый, как для покраски машины. Потом сохнет. Потом (сверху)-термоусадка. И будет жить, как новенькая.
Для силовых проводов (очень толстых) всё делается через обжимку или колодку (такая с винтиками, как в квартирах применяется).

мне говорили в местах спайки увеличивавется сопротивлениеи датчик работает с погрешностью...
какая очиредность правильной пайки?
сначала залудить провода потом их спаять? и без флюса? как же тогда убрать кислоту чтоб не окислялось?

[Lavrentiy]

Про сопротивление бред. Механические соединения имеют бОльшее сопротивление чем спаянные. Основкая проблемма спаянных соединений это излом жил на переходе с жесткого припоя на пластичные жили. В этих местах как правило излом. Я могу порекомендовать накладывать жесткую шину под термоусадку которая будет перекрывать место спайки в обе стороны с запасом, чтобы исключить изгибы на переходе медь-олово.
Защита от коррозии, - термоусадка, а под неё либо термоклей, либо пластичная смазка. Задача загерметизировать. Я вообще извращаюсь с токопроводящей смазкой, поверх термоклей, и поверх термоусадка всё лишнее выдавливает.)
  Настоятельно рекомендую купить проводку с пригнанной машины. (Перед покупкой визуально определить состояние. Потом не торопясь прозвонить все провода (с передергиванием), подшаманить, почистить смазать, и потом с чистой совестью менять всю косу.

[SPV]

мне говорили в местах спайки увеличивавется сопротивлениеи датчик работает с погрешностью...
какая очиредность правильной пайки?
сначала залудить провода потом их спаять? и без флюса? как же тогда убрать кислоту чтоб не окислялось?

Дайте почитать то, что я написал, толковому паяльщику. Он поймёт, потом вам всё объяснит. Я могу только так посоветовать. 

[alexandr-n]

вы у себя сигнальные провода тоже паяете? и все работает?

[alexandr-n]

Про сопротивление бред. Механические соединения имеют бОльшее сопротивление чем спаянные. Основкая проблемма спаянных соединений это излом жил на переходе с жесткого припоя на пластичные жили. В этих местах как правило излом. Я могу порекомендовать накладывать жесткую шину под термоусадку которая будет перекрывать место спайки в обе стороны с запасом, чтобы исключить изгибы на переходе медь-олово.
Защита от коррозии, - термоусадка, а под неё либо термоклей, либо пластичная смазка. Задача загерметизировать. Я вообще извращаюсь с токопроводящей смазкой, поверх термоклей, и поверх термоусадка всё лишнее выдавливает.)
  Настоятельно рекомендую купить проводку с пригнанной машины. (Перед покупкой визуально определить состояние. Потом не торопясь прозвонить все провода (с передергиванием), подшаманить, почистить смазать, и потом с чистой совестью менять всю косу.

спасибо за совет
дак у меня проводка и с пригнаной машины
пригнаная это не значит что она в хорошем состоянии, что сдесь, что там все стареет..., и я уверен что лучше чем у себя я не куплю
буду свою проводку как то шаманить

[alexandr-n]

Дайте почитать то, что я написал, толковому паяльщику. Он поймёт, потом вам всё объяснит. Я могу только так посоветовать. 

  спасибо, буду шаманить

[Lavrentiy]

Пайка может влиять на сигнальные цепи в космических кораблях и вычислительных машинах, но сопли кадета ею не брезгует

[alexandr-n]

Пайка может влиять на сигнальные цепи в космических кораблях и вычислительных машинах, но сопли кадета ею не брезгует

))) может быть, но лямбда зонд мне сказали паять категорически запрещено...

[Lavrentiy]

))) может быть, но лямбда зонд мне сказали паять категорически запрещено...

Хочу обоснований. Достанешь?

[Technolog]

))) может быть, но лямбда зонд мне сказали паять категорически запрещено...

Беги от этих электриков....

[alexandr-n]

Хочу обоснований. Достанешь?

а чего их доставать, в инструкции написано, "пайк4а запрещена" и вложены запчасти для обжимки, только они не подходят для нашего контакта...