Бортовой компьютер на Кадетты, Вектры, Астры, Асконы часть 2

[Mish]

Аборигенский вапроз номер рас - какая митодека каллиброффки?

Хороший вопрос.
Есть 2 способа - быстрый и точный или долгий и относительный.

Быстрый способ:

Выкатываем бак до состояния почти пустого.
Находим ровную площадку или постоянное место обитания
Записали показания БК или просто сбросили.
Снимаем с моника шланг прямой подачи топлива, он ближе к лобовому, опускаем шланг в канистру из-под масла или дистил. воды, где есть отметки литража. Замыкаем нужные контакты на реле бензонасоса и наблюдаем как льётся бензин в канистру.
Налилось определённое кол-во литров, вот бенз и перестал течь. Посмотрели, записали, допустим 4,5л. Вылили всё опять в бак.
Заправили литров 20, выкатали, стали на то же место, повторили всё что выше, записали сколько стало.
А дальше мне в личку, я всё высчитаю.

Кстати, это на словах много, в реале на 5 минут делов.

Долгий способ

Ничего снимать не нужно, никаких бутылок, канистр.
Просто то же самое, но записали показания когда стрелка бензина почти на нуле, несколько заправок, стрелка снова на нуле, записали и снова мне в личку.
Этот способ относительный, чем больше заправок, тем точнее. Но по точности он даже рядом не стоит с первым способом.

И номер два - где ж взять эти гребанные ЖКИ, хде светяться символи, а не экран??? (как в Омеге)

Всё есть в продаже, но они жрут не по детски. Была идея поставить, но там такой гасяк нужно будет...

[Lavrentiy]

Всё есть в продаже, но они жрут не по детски. Была идея поставить, но там такой гасяк нужно будет...

Гасяк - это резистор?
Сколько жрут и те и другие примерно...Это, что негативные черный фон формируют как TN film?

[Mish]

Гасяк - это резистор?
Сколько жрут и те и другие примерно...Это, что негативные черный фон формируют как TN film?

Резистор в цепи подсветки экрана.
Мои индикаторы (обычные Winstar) кушают 100 мА, но при уменьшении до 60-70 мА не так заметно падение освещённости, а днём вобще пофигу. Мало того, я это даже умышленно делаю меньше, чтобы ночью в глаза не било.
Эти же индикаторы, о которых ты говоришь, с красными и зелёными буквами на чёрном фоне едят 150-180 мА подсветки, которые особо и не уменьшишь, ибо быстро теряется читабельность. Теперь посчитаем гасяк 14-4 = 10В при токе 0,15А это 1,5 Вт. Я уверяю, что при такой мощности сам БК будет довольно тёплый, а резистор на 2W туда уже не поставишь - нужен цементированный.

[Yety]

а если наоборот - залил до полного бака, откатал 20 литров по БК, залил снова до полного и получил разницу? (заправка на 1м и том же кране)

[Mish]

а если наоборот - залил до полного бака, откатал 20 литров по БК, залил снова до полного и получил разницу? (заправка на 1м и том же кране)

Полный бак... в принципе не вижу ничего плохого, но...
1. Верхние полости бака могут хапнуть воздуха, т.к. бак  неровный
2. При заправке до верха полюбому пистолет будет отщёлкивать на пену.
Я бы лучше по первому способу. Там всё просто, могу объяснить подробно. Зато точно.

зы. Получил посылку?

[Yety]

Прикольно, но - нет
приехал по указанному адресу (там где раньше находился склад ин-тайма) - увидел разруху и пустое помещение.... на двери которого белела записка - с 15 июня склад находится по адресу "...." - а это в противоположном конце города.... обломился и сегодня не поехал...

про калибровку понял - как дойдет дело - помучаю

[WishMaster]

Для C18NZ уже робили девайсики?
Не скажете, яка продуктивність його форсунки?
Якщо не секрет, є принципова різниця в алгоритмах розрахунку при стоянці (л/ч) і їзді (л/100км)?

[Mish]

Для C18NZ уже робили девайсики?

Этот БК так же ставится и на C13NZ, C14NZ, C18NZ.

Не скажете, яка продуктивність його форсунки?

Я до сих пор не знаю, как производительность и у C16NZ, в любом случае реальная будет отличаться  

Якщо не секрет, є принципова різниця в алгоритмах розрахунку при стоянці (л/ч) і їзді (л/100км)?

Конечно есть, один счётчик считает литры, другой километры, третий секунды. Комбинации их показаний в итоге дают л/час или л/100 км. Там уже идут программные алгоритмы.

[Lavrentiy]

езистор в цепи подсветки экрана.
Мои индикаторы (обычные Winstar) кушают 100 мА, но при уменьшении до 60-70 мА не так заметно падение освещённости, а днём вобще пофигу. Мало того, я это даже умышленно делаю меньше, чтобы ночью в глаза не било.
Эти же индикаторы, о которых ты говоришь, с красными и зелёными буквами на чёрном фоне едят 150-180 мА подсветки, которые особо и не уменьшишь, ибо быстро теряется читабельность. Теперь посчитаем гасяк 14-4 = 10В при токе 0,15А это 1,5 Вт. Я уверяю, что при такой мощности сам БК будет довольно тёплый, а резистор на 2W туда уже не поставишь - нужен цементированный.

Я как бы не вижу проблемы в озвученном.
Нет места для резистора, или перегрев корпуса деформирует пластик?
Технологические отличия при сборке с позитивным\негативным ЖКИ есть?

[Mish]

Я как бы не вижу проблемы в озвученном.
Нет места для резистора, или перегрев корпуса деформирует пластик?

В озвученном всегда мало проблем, гораздо больше их в "увиденном" 
Перегрев корпуса пластик не деформирует, но технологический клей может расплавить. Хотя всё можно поставить.
А это интерес праздный или есть какие-то пожелания для заказа?

[Lavrentiy]

А это интерес праздный или есть какие-то пожелания для заказа?

И да и нет.
Хачю на том же 16*2 - Индикатор напруги, тока, температуры и времени, размещенный в мобильный УЗЧ. Навожу справки, вот и все.

[Mish]

И да и нет.
Хачю на том же 16*2 - Индикатор напруги, тока, температуры и времени, размещенный в мобильный УЗЧ. Навожу справки, вот и все.

Поставь приборы от ВАЗа-2106 или УАЗа, дешево и сердито.

[Lavrentiy]

Поставь приборы от ВАЗа-2106 или УАЗа, дешево и сердито.

Габарит и вес не тот.

[Mish]

Для Yety
Подключение датчика скорости (P14) к подкапотной проводке...

[Mish]

Только для Yety

Обход сигнала с датчика скорости мимо мозгов. Подтяжка уровня к +12В с помощью резистора 10 кОм.