Что Елегант, что Витол - как говорится с одной бочки масло.  
Разница разве что в цвете цепочек и цене. Брал что те, что другие прошлой зимой своим знакомым и себе. Рвутся обое быстро, если ездить не аккуратно (не для любителей погазовать с ними и рвать с места) и попадать ими на голый асфальт- звенья перетирает быстро. Но в больших сугробах - фиг где застрянешь. Всю зиму проездил, в раслабоне и с 100% увереностью чувствовал себя, что нигде не засяду в сугробе. На переднем приводе хоть гололед, хоть снега полно, передок тупо вытягивает с ними.

Если такие брать, то сразу стоит запастись запасными скобами и звеньями (я делал себе из гвоздей, такой же толщины где то как и звенья). Наделал штук 20 с запасом, и  как перетиралась цепь в каком то месте заменял на самодельное звено, достаточно было просто ослабить немного цепь и одеть звено, сжав немного плоскогубцами, обратно натянув резинку цепи и поехать дальше.  В итоге у меня за зиму использования цепь всего раз соскочила с колеса, когда загребся на месте и то изза того что плохо ее натянул.  

У меня такое было когда оборвало стабилизатор поперечной устойчивости, на кочках руль дергало, если ехал медленно. А когда руль удержать на повороте тяжело было держать, так проблема в схождении была. Так что в любом случае на развал\схождение сьездить надо бы. 

Мониторь форум  , здесь очень часто вылаживают на продажу эту цацку, но ооочень быстро разбирают.  


К примеру вот:
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=55619.0   

Загляни под авто, если торчит такая штука, то да:

Та ну, новая конечно хорошо, но нету смысла переплачивать. Да и нынче старое и б\у намного лучше нового бывает. 

Ну это мне например легко будет сделать. Я и старую без ремкомплекта  впринципи смогу востановить.  
А вот ему, как новичку, проблематично будет, проще чуток доплатить и купить на разборке кулису в сборе, темболее что у старой у него какие то проблемы с ручкой.  

Это уже коробка меняется. Хотя я наоборот себе с длинными передачами хочу или 5ти ступку, а то для меня моя уж со слишком короткими кажется.

А по поводу кулисы, да, если будет разбита, то тяжело будет включать. В любом случае в первую очередь кулису поменять на нормальную,  чтобы не парится.


  нуу, там уже как получится. Это ж твой БЖ, будешь обновлять и дополнять его когда угодно и как угодно. 

Ну я свою в принципи вопплотил. 
Аскона и Кадик впринципи с виду похожие, если не смотреть на заднюю часть  , так то что хотел, то и получил. Главное что она мне нравится. 


P.S.: Ну, посмотрим еще фото, твоей избранной. 

Мне тоже еще с детства нравились кадеты и была мечта купить кадетт хетч. Ну очень нравился мне он, особенно в красном цвете. Но мечты не сбылись и я купил Ксюху, ну извиняйте если что, не жалею об выборе. Опель он и в африке опель, каков он не будет старым, но тазик с ним не сравнится, хоть как меня не переубеждали, что лучше бы я взял жигуля по новее. Фу-фу-фу.    Каждый раз, после того как я сажусь за руль чьего то жигуленка, я зарекаюсь больше не садится, особенно просит об этом моя спина 
Извиняйте если что за флуд 



Такое добро вместе с кулисой можно найти без проблем за мелочевку тут же, в разделе "Барахолка", ну и много прочего полезного:
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?board=4.0

Вот ты болгариной начал пилить болт, так почем до упора к стенке самого супорта не допилил шляпку и тем самим прослабил бы болт. Достаточно тогда было бы удара молотком через пробой и шляпка отлетела бы. А дальше уже снять спокойно суппорт и трубным ключом спокойно выкрутить "хвостик".   

Если перед этим суппорт ни разу не снимался, то чему там откисать? Заводскому фиксатору резьбы? 

Было тоже такое дело. Повезло что шестигранник совдеп был и труба 1,5 метровая и то ели сорвал с места рывками. Немцы делают на славу   

Приэднуюсь також.   Вдячний за запчастини і на диво дуже оперативну відправку.  

Нет не надо. Задняя крышка и есть масса генератора, как раз норм все сделал. 

Вот. А ты волновался. И денежку сэкономил и опыта набрался.   

Это верно. Заломят цену, мол весь генератор сгорел и оплавился  , а причиной может быть пустяк в проводке или плохом контакте.

Кстати, возьми этот тонкий проводок и прикосни к массе. На включенном зажигании должна загорется лампа  АКБ на панели. Этим наверняка проверишь ее исправность. А дальше уже и генератор будешь проверять как я выше написал.