Вот в этом вдевании и есть вся проблема... Если я надевал на термостат колечко и пытался его запихнуть с колечком, надетым на юбку, то резинка упорно подворачивалась, и я её в итоге порвал.
Запомню теперь, что надо помпу полировать и убирать зазубрины. Как это лучше делать?
Вот, что еще смущает: в комплекте к Вернету идёт две резинки. Одна, надевающаяся на юбку термостата, а вторая просто толстая. Обе надо ставить?

В общем, подожду еще советов.
Пока для меня эта магия всовывания термостата непонятна 

Спасибо за картинку!
Да, термостат такой, я покупаю один и тот же, Vernet. Думаю, что тот, что нужен. Проверю, чтобы на 92 градуса был, спасибо! На нём написано?

Вся проблема в том, как засунуть эту самую скобу в паз. Это капец какой-то...
У меня эта скоба разрезанная, так и надо?

 

А иначе просто никак.

Датчик новый, три тыщи гривен отдал и два месяца ждал, очень стрёмно подгибать что-то 
Есть ли другой способ? Или это и есть тот истинный правильный способ?

Да, вот эта самая скоба... Я подкладываю под термостат резинку и пытаюсь придавить термостат скобой/пружинкой. Это практически нереально сделать.
Скоба, по идее, на месте.

Я недавно поставил новый датчик уровня топлива на свой Кадетт Е, седан, 1986, 12SC нижневальник и ЛСД приборка не совсем корректно показывает уровень топлива. На фото полный бак под горловину:



Народ, у кого такое было? Как решали?

Народ, может, это вопрос простоватый, но всё же.
Как правильно устанавливать термостат на 1.2 нижневальнике?

У меня пружинка, может, не оттуда. У меня есть ощущение, что я устанавливаю его неправильно. Т.к., температура падает, когда я начинаю ехать быстро. Этого, по идее, не должно проиходить, т.к., в двигателе свой цикл и температура должна сохраняться.


Плюс к этому, в прошлый раз я часа два трахался с пружинкой, загоняя её в паз в помпе. Должно быть, я всё-таки как-то не так её ставлю.
 

Мужики, два вопроса.

1. Я очень сильно ищу оригинальные винты, которые держат воздухан на 1.2 (три штукен). Может, есть у кого?



2. Кто как чинил вакуумное пусковое устройство на Вебере?




 

Угумс. У меня подвеска вся новая, резина хорошая. Но всё равно стрёмно  Лёгкая машина. Перед фурой тянет на фуру, после фуры – от неё.

В общем, я опять не добрался до твоего  

МУЖИКИ, ВАЩЕ ВОТ, ВНИМАНИЕ!
Делюсь хорошим мастером. Нашел в отзывах дядю Вову, отличный мастер и просто хороший мужичок.
К нему только по записи, где-то за три дня.

Я приехал с многими проблемами, уехал весь здоровый и довольный:
1. Машина заводится с полтычка в любую погоду.
2. Обороты не плавают.
3. Почти пропал огромный провал на старте. Поеду на дорегулировку.
4. Навёл на нужного человека, который может восстановить мне трамблёр (нужно заменить две втулочки, сильно большой люфт на валу).
5. Слышен лёгкий свист из Вебера, как и должно быть.
6. Отрегулировал все рычажки, упоры на карбе. Оба винта выставил хорошо.
7. Продул все места, в которые лез, умница.
8. Почистил два комплекта свечей на специальной мини-пескоструйке для свечей.
9. Починил мне комплект проводов (теперь запасной).
10. Проверил сопротивление на всех проводах, колпачке и бегунке.
11. Рассказал, где купить и как сделать провода с нулевым сопротивлением (для моего двигателя это должно улучшить искру. Для инжекторного с электронным зажиганием это уже не подходит).
12. Дал куча советов насчёт свечей и проводов.

Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.

Нашел его тут: http://www.volvo.com.ua/forums/viewtopic.php?f=2&t=47574
Контакт: 067 936 09 46, Владимир

Не получилось только сделать автоподсос (вакуумный пусковой механизм), т.к., он там пластиковый, запаяный у меня.
ТЫЦ СЮДОЙ.
Кто с таким боролся и как?

Жекан, у меня карбюратор вытрёпывался долгое время после одного мастера фломастера.
Но вот вчера я нашел мастера в Киеве – Дядя Вова – он мне ТАК ОФИГЕННО всё сделал. Блин, как я раньше его не нашел, столько нервов сэкономил бы.
ТЫЦ СЮДОЙ.

Всё прочистил и выставил. На бензине идеально всё.

Приезжай сюда, я тебя к нему свожу

Монстр... Мне больше 140 страшно. Машину ветром сдувает 

На 12SC где-то 90 км/ч у меня.

У меня один чудо мастер так сделал. Нахрена, непонятно. Снял эту халабуду и просто поставил хороший конденсатор забугорный. Это они типа ставят для перестраховки. Нафиг не надо.