После мойки продуть толку особо не будет - часто погода такая - моросит дождь и одновременно обмерзает все. ВД не помогает, пользуюсь ХАДОвским "антиомерзителем", заправщики у нас пользуются таким же, но даже с ним надо минут 20 а то и больше промудохаться, пока замок разморозишь(

Вообщето если уровень ОЖ падает не из за утечек, а из за испарения (например неплотная крышка на бачке) то доливать нужно воду и только воду.

Я пробовал головкой на 22 и короткий  вороток с трещеткой. Не получилось - не хватает угла поворота чтоб даже 1 щелчек трещетка сделала((
 Нижние рычаги разьехались на 5 мм, хотел было их  стянуть к нужному размеру, так вот такая незадача с гайками получилась((

Промудохался весь день, а распорку так и не смог поставить. Как раскрутить передние болты рычагов? Гайка сзади в узкой щели между рычагом и кузовом, туда никакой ключ не влазит. А крутить сам болт не получается даже с метровым куском трубы одетой на ключ. Помогите советом че я не так делаю ?

Уточните пожалуйста куда именно крепится  нижняя распорка. Ее уши одеваются на болты передних сайлентов я так понял. А куда именно - перед сайлентом или за ним? В смысле между головкой болта и сайлентом или между сайлентом и кузовом?

Ну дык у тебя ж не караван)))))

Сегодня менял задние пружины (бочки) на своем караване. Причина - левая пружина поставлена бывшим хозяином непонятно с чего, машина даже пустая перекошена, разница высоты арок - 7см.
Приобрел у сопесочника пару пружин с Омеги. Заехал к товарищу в бокс на яму, раскрутил нижние гайки на амиках, зацепил кран-балкой за фаркоп, поднял - старые пружины вывалились. Длина тормозных шлангов позволяет сделать такой трюк. Установка новых пружин в обратной последовательности. Все заняло бы от силы минут 10, если бы не одно НО! ПРужины с Омеги (бочки) запросто так устанвливаться отказались. К лонжеронам приварены тарелки для пружин и по их центру находятся эдакие круглые бобышки, на какие и одевается пружина. Так вот у Омеговских пружин крайний виток очень узкий и на бобышку не налазит. Пришлось брать болгарку и на обеих пружинах  срезать сверху  по пол витка. Нижня часть на резиновый буфер устанавливается норм.
Машина выровнялась и стала выше примерно на 3-4 см, под грузом еще не ездил, а вот порожняком разницы в жесткости не заметил никакой, так же как и раньше было - не лимузин конечно, но и не особо табуретка.

Вообще то Костик - не кадетовод и  у него нету причин здесь тусить постоянно, обычно он на УОКе, а сюда заходит только почту проверить, так что свистите ему в личку, в течение нескольких дней он себя обнаружит.

Оба-на))))
А это еще кто такая за Лариска? Ану давай знакомиться))

Вань, сорри, я наверно не буду предлагать свою "колхозную" технологию вальцевания для тормозной системы  - это вещь очень серьезная. Одно дело я ее применял для котлов где давление всего 0.2 атм и соввсем другое дело, когда речь идет о твоей жизни (и пассажиров). Так что лучше давай без колхоза. Либо бери новую трубку, либо дуй к спецам .

С шариковым (роликовым) подшипником вы никогда не добьетесь абсолютной тишины. Аксиома механики - втулка бесшумная, но недолговечная, шариковый подшипник - наоборот.
Снимите крышку своего компа и послушайте какой из кулеров самый громкий. Правльно - процессорный, потому что он подшипниковый, а остальные дешевые втулочные.
Если бы существовали бесшумные подшипники - от втулок бы уже давно все отказались.

Медные трубки небольшого диаметра отлично развальцовываются без специнструмента подручными средствами.
Я несколько лет проработал мастером газового хозяйства, где на котлах куча таких трубок, которые регулярно приходится менять, а денег на оригинальные нету и нету специнструмента - прекрасно обходились без этого всего.

Какая трубка? Диаметр и материал?

Нам они не пойдут - там походу ступицы 5-болтовые))

От дальнейшего спора отказываюсь, музыку качественную люблю, но в машине мне оно не надо.
Все что я хотел сказать (похвастать) - купленное мной устройство - дешевле и практичнее, чем дисковые мафоны в данной качественной категории. Звук тот же, зато надежность выше (отсутствует механика),  цена меньше, есть ЮСБ+картридер, и диски по всей машине не валяются.

Гоше респект и уважуха  , всем остальным участникам спора -