Та я ж и говорю - вбухаю кучу бабла в супер сигналки, капканы и т д , буду с монтировкой ночами сторожить, а они возьмут и не появятся?

а если капкан перебьет ему ноги, или я наверну его трубой - я уйду от вас далеко и надолго, законы у нас такие(

Самое интересное - я даж подозревать никого не могу - наш поселок наполовину состоит из наркоманов, алкашей, бомжей и бывших зеков
Чтоб вычислить вора - надо закатать в асфальт половину поселка.

Ну установил седни замок за 200 грн, есть идея насчет видеорегистратора. А толку?
Я вбухаю кучу бабок в это дело, буду выслеживать этих пидаров, а они возьмут и не появятся....

Сразу же вызвал участкового, он сработал оперативно - приехал через 3 мин. Посмотрел, развел руками - хошь - пиши заяву, будешь одним из 100 таких же пострадавших. Никаких собак-ищщеек, никаких снятий отпечатков, ничего обнадеживающего не сказал.
Участковый просто сказал - говорю не как мент, а просто как мужик - врежь в гараж нормальный замок и купи двустороннюю сигналку.

Та какая нафиг охрана, тупо ряды гаражей в наркоманском поселке.

Даж не знаю куда писать проблемму.
Пришел седни в обед к машинке в гараж - дверь открыта, подперта доской, сразу возникли нехорошие предчувствия.((((
Захожу - в гараже бардак полнейший, перевернуто все вверх дном.
В машине все вывернуто наизнанку - все из бардачка - на полу, сзади машины - шланги, бутылки, нож, и мое одеяло расстелено под машиной.
Вскрыли гараж и сточили бензин, притом самым варварским образом - бак на замке, крышку не сняли, сливного болта нету. Тупо простелили МОЕ одеяло, залезли под машину, перерезали МОИМ ножем (из бардачка) резиновую трубу, идущщую от заливной горловины к баку, и МОИМ же шлангом отрезанным от МОЕГО  насоса слили бензин.
Там и бензина было всего то 2-3л, но - где взять новую трубу? Завтра машина нужна позарез - дочку с поезда встречать, послезавтра работать за 50 км корпоративную вечеринку на НГ и везти туда кучу аппаратуры. Не приложу ума как разрулить эту фигню за 1 сутки.
В гараже куча запчастей и железа на лом - все на месте. В козырьке бумажник был со всеми доками - права, техпаспорт, доверенность, страховка - бумажник вывернут наизнанку, но все доки на месте, хоть и разбросанны по всему гаражу. И на том спасибо.
Салон на месте, только бардачек вывернут на пол и исчезла флешка из мафона.
В принципе невелика потеря, но ощущение - в душу насрали и размазали.

Спрашивается в задаче - неужели 2л бензина стоят того, чтоб поиздеваться над машиной?
Ответ - для этого надо быть самым конченным гнойным пидаром.


пс. срочно нужно ехать, а как отремонтировать трубу к баку - ума не приложу. Есть у чела эта труба с хетча, только не знаю, станет ли она мне на караван.

Все правильно Миш, если все ок - зарядное не нужно, я на прошлой машине (Копейка) купил акум, 6 лет на нем отьездил ни разу не заряжая. А вот на кадете ему есть куда разряжаться - сигналка, дежурный режим магнитофона, часики и т д .
Если машина простояла в гараже 2-3 недели, приходишь ее заводить, а она - фиг тебе. Надо либо массу отключать, либо не бросать машинку надолго. Лично я советую Russian приобрести зарядное, на всякий случай)))

Ладно, не будем спорить о целесообразности, хочется человеку - пусть делает, это его машина и он имеет на это право.
Как подключить вольтметр я написал, амперметр - вот почитай люди предлагают вариант http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,22025.0.html

Pro100boY"""вот в етом ти не прав  Полезная штука ,наприклад коли нема вольтметра то при малому заряді при включені поворотніка він починає скакати і коли пропадає іскра при заводці машини він нереагує....!!!"""

Я имел ввиду тахометр именно как указатель оборотов двигателя, а не его побочные эффекты типа дергания стрелки при включении поворотника или пропадания искры )))))))))

+ после замка зажигания - клемма №15, туда и цепляй вольтметр, найти ее можно где угодно - под капотом, на замке зажигания, на панели предохранителей....
За тахометр тож могу поспорить - для настройки двигателя больше подходит стробоскоп, для эксплуатации - тахометр вещь нужная в основном для спортсменов. Для обычной езды его полезность весьма сомнительная)))

Миш, +100500
Не хочу обидеть топикстартера, не его желание "Люди, подскажите есть ли какие-то амперметры красивые" больше напоминает мне себя самого много лет назад - я тогда "тюнинговал" торпеду на отцовском Москвиче - основной принцип тюнинга - установить как можно больше кнопочек, лампочек, стрелочек... И фиг с ним что большая часть с них вообще никуда не подключена, главное чтоб торпеда напоминала приборную доску современного истребителя...
По большому счету амперметр в салоне вам ничего не даст - состояние акка нужно проверять приборами в гараже, а не на ходу.
Что бы этот амперметр на ходу ни показал - эти показания можно очень по разному интерпретировать. Например стрелка стоит посредине ( 0 А), выводов можно сделать 2  - акк полностью заряжен и все ок. Или акк не принимает зарядку из за большой сульфатации (или обрыва) и ему полный ппц.

пс. наверно немцы тупые идиоты - чего они не догадались сами установить амперметр в салон?

2. О Леоне вспоминает...

последняя цифра - сотни метров. На рестайловых приборках ее вообще нету - просто 5 цифр и все.

так что неизвестно сколько твоя машина прошла, у нас счетчики 5-ти значные - при 100 000 счетчик обнуляется и идет на новый круг. И какой это круг по счету - одному Богу известно.

Мне задние фонари не нра - "маздовские" какие то они ((

Мне сильно не понравилось ездить летом по Симферопольской трассе. Трасса узкая (1 туда, 1 обратно и без разделителя), сильно загружена и весь поток несется в среднем 120 км/ч, а дистанцию держать невозможно - стоит мне отстать от впереди идущей машины хотя бы метров на 15 - как эту дырку сразу занимает кто-то из обгоняющих и вечно спешащих. Приходится нестись вместе со всеми с дистанциями метров по 5, нервничать и переживать за тормоза и собственную реакцию. Если едешь несколько часов подряд - утомляет, будто вагон угля разгрузил.