Спасибо, Гоша! Как всегда - полезно!

от себя добавлю, что
"Твитер - это высокочастотные динамики (их называют еще «пищалки»)"
если адекватно перевести с английского это слово, то получится "щебетатель" или "чирикатель", ну, в смысле, как птичка

из газобетона проще и дешевле не получится.
там можно сэкономить на мощности фундамента, но:
- для кладки используют не цементный раствор, а спец. клей, кот-ый дороже
- впоследствии стены снаружи обязательно нужно закрывать от влаги (штукатурка, сайдинг, тот же профнастил).
- если нет отопления, то окоченеть можно в любом гараже, только, может быть, не 2-го декабря, а 4-го.
- если есть бетонная основа, то нужно будет регистрировать это дело в БТИ или в архитектуре (или судиться потом с ними, делая ставку на акт о приватизации земли, если таковой имеется).

сосед делал каркас из профильной трубы (наверное 40х20). Потом зашивал влагостойкими плитами, типа ОСБ, которые снаружи ещё и покрасил. Стоимость не знаю, но он говорил, что так дешевле, чем профнастилом. Он это точно просчитал, так как гараж у него большой и высокий - у него там подъёмник. Небольшая буржуйка с длинной трубой зимой выручает, хотя об особом тепле речь не идёт.
 

 

У меня, когда только взял машинку, были очень убиты подшипники, но даже без намёка на вздутие. А вот все последующие - именно выдавливались.

Насколько понимаю, в опоре, также, очень важна резина (или что там...), в которую "залит" подшипник. Бывает, подшипник ещё - гуд, но его уже почти выдавило из наружной оправки.

100%

Если у тебя был "кол" по Русскому..., то тогда у 90% форумчан было "минус семь с половиной" (и то - за взятку).

Молодец! Так держать!
А то, что не сильно соображаешь в ремонте авто - это не страшно. Я уже 17 лет, как ничего не соображаю. И ничего... езжу.
 

А что с номером кузова делать?

+100

мне-то уж точно приснится 

Не, ну не ёлки-палки!!!?????

пс: спи спокойно, дорогой друг...

По зоологии учили, что у искуственных чебурашек густая шерсть, а тут - лысый!

блин! пока рисовал уже десять ответов накатали!!! ну уж исправлять не буду

Да не парься и не задалбывай народ! всё там у тебя нормально! Только шайбы побольше я бы, всё-таки, поставил.

А для остальных, попытаюсь объяснить (хотя, Егор, по фоткам и так бы всем всё было бы понятно).
 Без проставок опорник до конца влазит в стакан и как бы сам центрируется там. С проставкой опорник не заходит до конца в отв. стакана. Появляется небольшой люфт. Т.е. вся эта конструкция, в незатянутом виде, болтается в стакане. Причём, форма отверстия для болтов опорника не круглая, а типа эллипса, направленного вдоль машины. Поэтому, люфт вперёд/назад больше, чем влево/вправо. Вот он и переживает, не будет ли оно там потом гулять.

 Ну, лови! (для затравки...)

Кадетт Е. Нижняя кулиса. Редкое продолжение бороды.
(противопоказания):
1. Если, Вы очень любите среднюю педаль и часто внезапно и с упоением ею пользуетесь, а завсегдатаи Вашего заднего сиденья при этом (находясь "подшофе") любят  скатываться с заднего сиденья прямо на пол, то ни в коем случае не устанавливайте продолжение бороды для нижней кулисы, т.к. это может привести к травме 6-го ребра, и/или одной из двух ягодиц, и/или единственного копчика!
2...

А если пофантазировать?