Yarik

[Yarik]

Так же, был почищен Клапан ХХ и ДПДЗ...
Холостые перестали зависать.... 

[гтыуты]

а теперь можно поиграться со старым геной
получится - будет резерв

[Yarik]

а теперь можно поиграться со старым геной
получится - будет резерв

Я так и решил... 

Просто спрашивал у умельцев на Перова - зарядили: 160грн подшибники + 150 грн работа = 310...
А Б/У гена на разборке - 400 грн...

Купил б/у а на своём буду учиться менять подшибники самостоятельно...
(и будет запасной...)

[гтыуты]

Под капотом - почти как в Кадетте с С20НЕ... 
Только мешают трубки и компрессор кодиционера...
И ещё один недостаток - один ремень на всё навесное... 

в моей та же фигня
только трубки кондея внизу по подрамнику идут
кстати смотрел в лачетти 1,8
компоновка навесного на блоке один в один как на верке
а почти 20 лет уже прошло
если у тебя так же, то нужно накрутить натяжной ролик
ключем за болт которым сам ролик крепится до кронштейна по часовой стрелке
ремень ослабнет и его можно снять
а дальше 3 болта и гена в руках

[Yarik]

в моей та же фигня
только трубки кондея внизу по подрамнику идут
кстати смотрел в лачетти 1,8
компоновка навесного на блоке один в один как на верке
а почти 20 лет уже прошло
если у тебя так же, то нужно накрутить натяжной ролик
ключем за болт которым сам ролик крепится до кронштейна по часовой стрелке
ремень ослабнет и его можно снять
а дальше 3 болта и гена в руках

Мы не ищем лёгких путей... 
Долго мудрили, как не трогать натяжной ролик - нихрена не вышло...
В итоге ослабили и всё легко поменялось...

[Yarik]

в моей та же фигня
только трубки кондея внизу по подрамнику идут
...

Кстати, когда впервые осматривал подкапотное - первое впечатление:
"У меня рулевую рейку спёрли..." 

Еле нашел её, аж на подрамнике.... 

[гтыуты]

мож её там проще обслуживать
т.е. доступ лучше
а то в верке как представлю что когда-то придется её менять
а таки ж придется

[Yarik]

мож её там проще обслуживать
т.е. доступ лучше
а то в верке как представлю что когда-то придется её менять
а таки ж придется

Не знаю...
Пробовал в Кадетте - сверху очень удобно...
(сам снял и поставил, без опыта, минут за 40...)
А тут, походу, прийдётся откручивать весь подрамник...

[Serg-gti]

На заводе ставят не как легче обслуживать а как у них нарисовано по схеме)))
Иногда на подрамники легко снимать,а иногда секс не превзойденный)))
Как то снимал рейку на аккорде 2005 года вот там было весело лежалгрудочиной на двигателе,чтоб руками достать до низу((((
А на верках нужно рейку вытягивать только в одну сторону и вставлять так-же(((Секс тоже с этим имелл)))

Ярик подшипники менять вообще не сложно и цена там будет до 100грн за пару....главное правильно открутить шкиф и не поломать,а остальное как по маслу пойдет))))

[гтыуты]

А на верках нужно рейку вытягивать только в одну сторону и вставлять так-же(((Секс тоже с этим имелл)))

для этого стойку, гтц, абс снимать нужно?
может ещё какие нюансы

Ярик извини в твоей теме
по ходу совета испросить
чтоб дров не наломать, да лишней работы не делать

[Technolog]

для этого стойку, гтц, абс снимать нужно?
может ещё какие нюансы

Ярик извини в твоей теме
по ходу совета испросить
чтоб дров не наломать, да лишней работы не делать

Та вроде как в Кадетте снимается. Через пассажирскую сторону вытягивается.

[гтыуты]

я в кадете менял
и с гуром и обычную
с гуром намучился конечно
гтц сильно мешал
а здесь ещё и абс

[Aleksei4]

Раз уж зашла речь о рулевых  рейках, то рекомендую обратить внимание на люфт в червячном механизме. Дело в том что его надо периодически устранять-подтягивать регулировочную гайку.  У нас на рабочей авешке упустили этот момент и теперь только реставрация!

[Serg-gti]

для этого стойку, гтц, абс снимать нужно?
может ещё какие нюансы

Ярик извини в твоей теме
по ходу совета испросить
чтоб дров не наломать, да лишней работы не делать

Нет ничего снимать не нужно...секасно конечно но вытягивается)

[Serg-gti]

Раз уж зашла речь о рулевых  рейках, то рекомендую обратить внимание на люфт в червячном механизме. Дело в том что его надо периодически устранять-подтягивать регулировочную гайку.  У нас на рабочей авешке упустили этот момент и теперь только реставрация!

Ага)))Разбивается втулка если не подтягивать(((