C16NZ форсунка и зажигание

[oleksa]

Тоже считаю, что дело в трамблере.

[zebra1771]

мне кажется что нужно прежде всего проверить все провода, комутатор ни с того ни с сего не сгорит, индуктивная катушка тоже, снимай трамблёр, неси домой, раскручивай все провода все скрутки и проверяй, мультиметр в помощь. Замена на вазовский плюс карб - не вздумай. Советуют те кто ездит на карбе. Моновпрыск - это единственная , самая лучшая система по впрыску топлива что была придумана в мире! Инжектор со своей сложностью и ценой - отдыхает. Расход даже меньше чем на инжекторах. Восстанавливаю свою систему. Если вылетела индуктивная катушка - купи б.у. трамблёр без комутатора, так дешевле. Согласен что с трамблёром немцы недодумали до конца, но их родные комутаторы ходят весь срок службы авто. Заметьте что у немцев срок службы авто это 8 лет., а мы высасываем из 20 25 летних машин последние соки, хотя не плохо получается! ))) Я на днях хочу попробовать внедрить волговский комутатор с подключением к мозгу, так как уважаевые ребята сделали, респект им за труды, только вот они сделали для 1.3 мозгов, я попробую это поставить на 1.6, если заработает отпишусь В принцыпе ведь по логике какая разница в обьёме? Главное чтоб на опережение работала цепь так ведь?

[Dimonich]

мне кажется что нужно прежде всего проверить все провода, комутатор ни с того ни с сего не сгорит, индуктивная катушка тоже, снимай трамблёр, неси домой, раскручивай все провода все скрутки и проверяй, мультиметр в помощь. Замена на вазовский плюс карб - не вздумай. Советуют те кто ездит на карбе. Моновпрыск - это единственная , самая лучшая система по впрыску топлива что была придумана в мире! Инжектор со своей сложностью и ценой - отдыхает. Расход даже меньше чем на инжекторах. Восстанавливаю свою систему. Если вылетела индуктивная катушка - купи б.у. трамблёр без комутатора, так дешевле. Согласен что с трамблёром немцы недодумали до конца, но их родные комутаторы ходят весь срок службы авто. Заметьте что у немцев срок службы авто это 8 лет., а мы высасываем из 20 25 летних машин последние соки, хотя не плохо получается! ))) Я на днях хочу попробовать внедрить волговский комутатор с подключением к мозгу, так как уважаевые ребята сделали, респект им за труды, только вот они сделали для 1.3 мозгов, я попробую это поставить на 1.6, если заработает отпишусь В принцыпе ведь по логике какая разница в обьёме? Главное чтоб на опережение работала цепь так ведь?

ещё ни один человек на 08-99 и тому подобных не захотел поменять карб на моник. зачем гнаться за хорошей работой на бензе, когда 80% авто ездят на газу? за бензом нету будущего в нашей стране. а для газа нужен только дроссель. советуют кто ездил на карбе? вот когда реально за"бет, и не будет пятихатки на коммутатор или другой триппер - будешь думать иначе.
или карб, или полный инж. моник - самое нелепое изобретение, ещё и с таким трамблером
дать гарантию работоспособности на родные трамблеры никто не может. и вот представь - ты приехал в село, и у тебя машина не едет. ты достал с багажника ТАЗовские датчик холла, коммут или даже трамб в сборе. поставил и поехал дальше. а с родной системой такого не будет

[zebra1771]

отвечу, хоть и тема не про это. На счёт газа согласен, я сам хочу перейти на газ, люблю на газу кататься - таксую, но не могу найти проставку которая ставится на моновпрыск нигде ( если есть у кого то куплю) На счёт заглохнуть в селе на рыбалке согласен, для этого вожу с собой не совсем хороший запасной трамб. ( в крайнем случае бычстренько можно подключить 8 -й в пару. Ну и ремень ГРМ. На счёт моника и карба - спорить не буду всё равно каждый останется при своём мнении. На монике никакой возни с жиклёрами и подсдсами, просто ставь форсунку и едь. а так всё тоже самое.

[zom81e]

ещё ни один человек на 08-99 и тому подобных не захотел поменять карб на моник. зачем гнаться за хорошей работой на бензе, когда 80% авто ездят на газу? за бензом нету будущего в нашей стране. а для газа нужен только дроссель. советуют кто ездил на карбе? вот когда реально за"бет, и не будет пятихатки на коммутатор или другой триппер - будешь думать иначе.
или карб, или полный инж. моник - самое нелепое изобретение, ещё и с таким трамблером
дать гарантию работоспособности на родные трамблеры никто не может. и вот представь - ты приехал в село, и у тебя машина не едет. ты достал с багажника ТАЗовские датчик холла, коммут или даже трамб в сборе. поставил и поехал дальше. а с родной системой такого не будет

Так может проще ездить на жигулях тогда? Меняй раз в год-два термопасту и следи за температурой движка - ничего не сгорит, никогда не подведет. На крайний случай - вывел коммут за пределы трамба - и забыл.
Тоже мучался со сгоранием коммутатора. За первых полгода 2 штуки поменял. Потом привел трамб в порядок и возил с собой коммут и катушку. Сейчас повыбрасывал все в гараж.

[Dimonich]

Так может проще ездить на жигулях тогда? Меняй раз в год-два термопасту и следи за температурой движка - ничего не сгорит, никогда не подведет. На крайний случай - вывел коммут за пределы трамба - и забыл.
Тоже мучался со сгоранием коммутатора. За первых полгода 2 штуки поменял. Потом привел трамб в порядок и возил с собой коммут и катушку. Сейчас повыбрасывал все в гараж.

ты судишь только по своей машине. а я смотрю на этот вопрос после десятка звонков, а почему не льет форсунка и нету искры. и не все распологают достаточными стредствами, что б купить коммут за 500, катушку за 700 а потом купить трамблер в сборе

[oleksa]

ты судишь только по своей машине. а я смотрю на этот вопрос после десятка звонков, а почему не льет форсунка и нету искры. и не все распологают достаточными стредствами, что б купить коммут за 500, катушку за 700 а потом купить трамблер в сборе

На Форуме можно при случае купить запасной трамблер, на подкидку, про запас, и спать спокойно.

[zom81e]

ты судишь только по своей машине. а я смотрю на этот вопрос после десятка звонков, а почему не льет форсунка и нету искры. и не все распологают достаточными стредствами, что б купить коммут за 500, катушку за 700 а потом купить трамблер в сборе

Да я сужу по себе, а не по своей машине. И тоже было когда-то напряжно отдавать деньги за коммут, катушку, крышку и т.д. Но это все было сделано по незнанию и куплено не в тех местах, не за те деньги. Хотя я не жалею. И научился, и запас теперь имею. А вот про твое навязывание солексокарба скажу так. Только установка солекса правильная (не для газа, забегая наперед) мне стоила больше тысячи гривен еще при курсе в 8. В эту сумму не входит эбн. Он у меня уже стоял. А это еще почти полтыщи. И при смене моника это тоже обязательно. И ты хочешь сказать, что это бюджетное решение? За эти же деньги даже сегодня можно восстановить любой пирбург или моник с еже их системой зажигания.
Пс. И к такому выводу пришел именно после такого же десятка звонков, когда помог найти ту искру или струю с форсунки при этом даже в глаза не видев кадеттовского моника до сих пор.

[Dimonich]

Да я сужу по себе, а не по своей машине. И тоже было когда-то напряжно отдавать деньги за коммут, катушку, крышку и т.д. Но это все было сделано по незнанию и куплено не в тех местах, не за те деньги. Хотя я не жалею. И научился, и запас теперь имею. А вот про твое навязывание солексокарба скажу так. Только установка солекса правильная (не для газа, забегая наперед) мне стоила больше тысячи гривен еще при курсе в 8. В эту сумму не входит эбн. Он у меня уже стоял. А это еще почти полтыщи. И при смене моника это тоже обязательно. И ты хочешь сказать, что это бюджетное решение? За эти же деньги даже сегодня можно восстановить любой пирбург или моник с еже их системой зажигания.
Пс. И к такому выводу пришел именно после такого же десятка звонков, когда помог найти ту искру или струю с форсунки при этом даже в глаза не видев кадеттовского моника до сих пор.

а мне не надо ставить солекс для бенза - я его ставлю для работы машины на бензе 1 минуту в день. ты знаешь, что я давно езжу на газу. и езжу на родном пирбурге 2Е, который в десяток раз лучше солекса или озона. и только потому потратил уйму времени на восстановление его работы, и никакой солекс рядом с ним не стоял. и никогда его не будет на моей машине. но вот в чём вопрос - обычно людям надо сделать надолго и с наименьшими затратами, и при этом они ездят на газу. если нет ГБО - солекс это гемор, тут я с тобой согласен.

[zom81e]

а мне не надо ставить солекс для бенза - я его ставлю для работы машины на бензе 1 минуту в день. ты знаешь, что я давно езжу на газу. и езжу на родном пирбурге 2Е, который в десяток раз лучше солекса или озона. и только потому потратил уйму времени на восстановление его работы, и никакой солекс рядом с ним не стоял. и никогда его не будет на моей машине. но вот в чём вопрос - обычно людям надо сделать надолго и с наименьшими затратами, и при этом они ездят на газу. если нет ГБО - солекс это гемор, тут я с тобой согласен.

Вот что и требовалось найти в разговоре. У меня газа нет. Но если и будет, то машина должна ездить на бензине обязательно и ездить хорошо. Газ - опция, которая также должна работать, как и все остальное.

[zebra1771]

 
zom81e поддерживаю на все 100% . И вообще я сторонник наименьшего колхоза. Машина должна выглядеть и работать так как это было изначально для неё задумано. Это чисто моё мнение я никому не навязываю.

[AKWoland]

Я вот пятый год езжу с трамблером, аналогичным тому, что на C16NZ и прочих опелевских мониках. После покупки машины по советам из интернетов поменял катушку, бегунок и крышку - на упреждение, чтоб не встать на дороге, потом за все время ни разу его не разбирал, летом при поиске неисправности на Кадете этот трамблер был ему подкинут для проверки, так и остался там. На прошлой неделе он умер (напомню, не вскрывался четыре года и порядка 70-80тыс км), разобрал, снял коммутатор, оказалось под коммутатором не было термопасты, видимо прошлый владелец разбирал и зачем-то ее вытер, полагаю, это и было причиной.

[oleksa]

С ЗИПами никогда не ззаморачивался. Выпадал у меня уголек из крышки, протирался насквозь язычек бегунка. Все решалось в дороге при помощи старой щетки, центрального стержня из батарейки, клеммы (мамки) надетой на остаток бегунка. Достаточно было не только доехать, но и потом неспешно купить целые на замену, за пару дней. 

[zebra1771]

вывод один - правильное использование, т.е. изначально правильная установка на термопасту и оригинальный бегунок, а не так как ставят от нексии , где искра бьёт почти в сантиметр, а потом жалуются на комутатор. Немцы ведь тоже не дураки и всё продумали!

[AKWoland]

вывод один - правильное использование, т.е. изначально правильная установка на термопасту и оригинальный бегунок, а не так как ставят от нексии , где искра бьёт почти в сантиметр, а потом жалуются на комутатор. Немцы ведь тоже не дураки и всё продумали!

Бегунок от Нексии отлично работает когда стоит в трамблере Нексии)