Недопрогретый двигатель лучше тянет.

[DISCOVERY]

Все понятно. Дышать надо свежим воздухом. И водителю, и мотору (и даже пассажирам).
Но почему у меня по месту (по буеракам, на низших передачах) расход 5.9 л/100км, а по трассе, на 5-й, на скорости 90 км/ч -6,7!

наверно коробка  не родная по передаточным числам  вот и результат -- то что хорошо бензинке то дизелю в натяг получается  отсюда и разница в расходах

[ARHIMED]

наверно коробка  не родная по передаточным числам  вот и результат -- то что хорошо бензинке то дизелю в натяг получается  отсюда и разница в расходах

А ну ка по подробней.Из чего такие выводы?Сколько смотрел,то в основном стандарт на дизелях идёт W3.94.При этом заметил,что на четырёх ступке машина на много легче едет.Во всяком случае своего Кадетта свободно мог разогнать до отсечки,то есть максимум 155 и топливная уже отсекала подачу.Ну топливная была чуть задавлена.При этом стоит чуть сбросить и снова надавить,то приём ощутимПоставив пятиступку,ни чего больше не изменяя, максимум что мог разогнать на пятой это 140.Дальше уже не хватало здоровья.На четвётой не пробовал.При этом 110-120 будет ехать относительно свободно,то есть по прямой не давя особо на педаль(чисто поддерживая обороты)Дальше начинаешь придавливать-пытается набрать скорость,но без особого рвения.
На Вектре  была пятиступка W3.94,поставил W 3.74.Только и того,что обороты мотора при обычной езде стали чуть меньше.Не устраивает в ней,(хотя это точно такая же по передаточному числу между скоростями,только главная пара скорстнее)это сильно большой разбег между третьей и четвёртой передачей.То есть если ехать в приличную горку то четвёртой уже не хватает для комфортной езды(то есть по тихоньку скорость падает)а третей как то многовато.(то есть особо разогнать не можешь а обороты уже не малые)

[scherman]

Ну вот  меня на турбодизеле GM-овском стоит главная пара W 3.55, и в гараже есть коробка которую покупал еще на бенз. с главной парой 3.74. Так я разогнать больше 145 не могу, а при переходе на 16 клапаннике 1.4 с главной пары 4.18 на 3.74 разгон по городу почти не изменился, а от по трассе максималка со 170 упала до 140. Так что если у вас стоит коробка или короткая с индексом С или главная пара или сильно большая 4.18  или малая, то вполне может быть.
Нужно посмотреть какая у вас коробка, а точнее главная пара и индекс, тогда думаю коробку можно будет исключить из возможных причин завышеного расхода по трасе.

[NoRegen]

АП тему скоро лето)))))опять будет куча подобных)))

[NoRegen]

а как обяснить что у меня по городу 7-7.5 хаваает дизель(( а за городом 4.5??? на 5 передаче 120-140!?

[Lukreziy]

а как обяснить что у меня по городу 7-7.5 хаваает дизель(( а за городом 4.5??? на 5 передаче 120-140!?

У меня летом по городу 8-8.5, трасса 5.5  И так на протяжении последних лет восьми. Заправляюсь на Wells. Этой зимой поменял заправку и расход по городу был до 15л(!) Видать хреновая дизеляка зимняя была у нас на ОККО. Завтра стаю на прикол, будем менять прокладку головы и дефектовать на капиталку. После ремонта посмотрим, может и расход поменяется.

[Biba]

У меня летом по городу 8-8.5, трасса 5.5  И так на протяжении последних лет восьми. Заправляюсь на Wells. Этой зимой поменял заправку и расход по городу был до 15л(!) Видать хреновая дизеляка зимняя была у нас на ОККО. Завтра стаю на прикол, будем менять прокладку головы и дефектовать на капиталку. После ремонта посмотрим, может и расход поменяется.

Да ты че!!У тебя колец нет вообще и выработка по гильзам!!Когда газу даешь дымища наверное все водилы жохаются!!У меня до капиталки 10 было!!После стало 6.5 максимум!!Зимой с прогревами!!Как зимой заводился-то с эфира!??

[Lukreziy]

Да ты че!!У тебя колец нет вообще и выработка по гильзам!!Когда газу даешь дымища наверное все водилы жохаются!!У меня до капиталки 10 было!!После стало 6.5 максимум!!Зимой с прогревами!!Как зимой заводился-то с эфира!??

Та вроде нет. Дымит черным, только когда тапка в пол. Этой зимой заводился всегда. Та и зимы особо не было... Прошлой зимой не всегда заводился - до замены АКБ. Надо будет форсунки проверить, может где льют. Или с топливной чего? Может смогу завтра компрессию померить...

[Biba]

Меряй компрессию я ездил на 16 !!Только в -1 заводилась с эфира!Если сильно газнуть и появляется облако черного дыма, компрессии нет однозначно!Будешь делать капиталку обрати внимание на поршня!!У меня стояли разного диаметра!!Но я советую не капиталить!!А купить с разборки какой нибудь 1.7 DTL сразу почувствуешь разницу!!Ездить станет по приятнее!!Расход одинаковый!Но турбированый тише и приеместее и переделывать не нужно!!Все встает в родные крепления!И что самое главное стоит столько же сколько и откапиталить наш 1.6!!

[Lukreziy]

Меряй компрессию я ездил на 16 !!Только в -1 заводилась с эфира!Если сильно газнуть и появляется облако черного дыма, компрессии нет однозначно!Будешь делать капиталку обрати внимание на поршня!!У меня стояли разного диаметра!!Но я советую не капиталить!!А купить с разборки какой нибудь 1.7 DTL сразу почувствуешь разницу!!Ездить станет по приятнее!!Расход одинаковый!Но турбированый тише и приеместее и переделывать не нужно!!Все встает в родные крепления!И что самое главное стоит столько же сколько и откапиталить наш 1.6!!

Эххх..... Капиталка пока отменяется. У меня тосол потек - я думал прошибло прокладку головы. Сегодня мастер поглядел - течет не прокладка головы, а прокладка прилива корпуса термостата. Соответственно пока голову скидывать не будем. Только съезжу потом к топливщикам, проверю компрессию и форсунки заодно. А пока только замена той прокладочки, подушек двигателя, передних сальников распреда и коленвала.