Эмульсия в расширительном бачке. Помогите плз срочно

[DJStaS_KiLL]

привет
у меня такая же проблема, только + еще масло на стыке головы сочится при больших оборотах....
Буду сегодня менять прокладку (виктор реинз купил) + ремень грм + прокладка на выпускной коллектор.
что могу сказаать по поводу штанов, снимал недавно геморой полный....но снять реально, при обратной установке пришлось пару шпилек новых сделать.....самое главное без фанатизма затягивать шпильки, резьба в блоке срывается очень легко...
Динаметрического ключа нету, буду затягевать дедовским способом (по пол оборота в шахматном порядке).
по поводу всего остального если понадобится звони (телефон в подписи).
===========================
Думаю чем промыть охладительную систему.....может кто то что дельное посоветует?

[Karpik]

Кристина я бы для начала проверил моменты затяжки болтов ГБЦ,не факт что они затянуты равномерно,а уж потом делал выводы! помог бы  тебе, но я не в Харькове! я головки динамометрическим ключем затягиваю 1 прием 25н.м
                                                                                                                                2прием 50н.м                                                                                                                   
                                                                                                                                3прием 70н.м, а потом каждый раз за оборот по 10 н.м добавляю чтобы было100н.м,когда 80 н.м минут 10 

[ARHIMED]

Даже если болты и не затянуты как нужно,то простая затяжка уже может и не помочь.

[Karpik]

Даже если болты и не затянуты как нужно,то простая затяжка уже может и не помочь.

Саша то как вариант с найменшими затратами ,кто ее тянул не извесно,попадались и отпущенные

[евгений105]

привет
у меня такая же проблема, только + еще масло на стыке головы сочится при больших оборотах....
Буду сегодня менять прокладку (виктор реинз купил) + ремень грм + прокладка на выпускной коллектор.
что могу сказаать по поводу штанов, снимал недавно геморой полный....но снять реально, при обратной установке пришлось пару шпилек новых сделать.....самое главное без фанатизма затягивать шпильки, резьба в блоке срывается очень легко...
Динаметрического ключа нету, буду затягевать дедовским способом (по пол оборота в шахматном порядке).
по поводу всего остального если понадобится звони (телефон в подписи).
===========================
Думаю чем промыть охладительную систему.....может кто то что дельное посоветует?

А у меня головка не на шпильках а на болтах м10 прикручена...?

[евгений105]

Кристина я бы для начала проверил моменты затяжки болтов ГБЦ,не факт что они затянуты равномерно,а уж потом делал выводы! помог бы  тебе, но я не в Харькове! я головки динамометрическим ключем затягиваю 1 прием 25н.м
                                                                                                                                2прием 50н.м                                                                                                                   
                                                                                                                                3прием 70н.м, а потом каждый раз за оборот по 10 н.м добавляю чтобы было100н.м,когда 80 н.м минут 10 

Так только на москвичах и жигулях затягивают-ты что 100н.м. это слишком круто.

[zom81e]

Вот вам моменты затяжки и схема для 1,3. Кому интересно, могу и для других двигателей дать,

[Karpik]

Так только на москвичах и жигулях затягивают-ты что 100н.м. это слишком круто.

все биг блоки тянул 120н.м ни разу нареканий не было! градусам не доверяю

[DJStaS_KiLL]

А у меня головка не на шпильках а на болтах м10 прикручена...?

на шпильках колектор, а голова на болтах

[евгений105]

брызнула вдшкой - сорвала с легкость два болта штанов...

думаю и остальные сорву...

браться?

люди, с каким моментом затягивать потом?

только не приблизительно плЗ)))

кроме штанов и ремня ГРМ что еще снять придется?
Я тебе давал ссылки на книжки-там все есть-сложного ничего нет.Вот самая лучшая прокладка-100 грн(есть и по 30-Турция,Белоруссия,но себе не рискнул брать),+прокладки впуск-выпуск(30грн+10грн),ну и схема и момент затяжки для твоей головки скидываю.

[евгений105]

на шпильках колектор, а голова на болтах

Ну коллекторные шпильки не в блок же вкручиваются,а в голову-проверяй что пишешь,а то пытаешся еще спорить!

[Raspberry]

Ну коллекторные шпильки не в блок же вкручиваются,а в голову-проверяй что пишешь,а то пытаешся еще спорить!

только что вам в личку отписалась с просьбой помочь сегодня

[Raspberry]

вообщем приехал сегодня с другом Евгений100.
разобрали двиг, сняли голову, прокладка конечно....(((видно что ездили на воде - труха. скорее всего в ней причина. но... был страшный стук с 4 цилиндра(тот что ближе к шкиву).  полностью стерт рокер на этом цилиндре+почему то вкручена вместо свечки какое-то колхозное кольцо, а в него свечка, на которую поставили еще три кольца дополнительных и она абсолютно была не в ровень с остальными - но нагар отличный, масла небыло в цилиндрах... Выкрутила эту проставку - думала вкрутили из-за того что сорвана резьба - так нет - все ок, с резьбой - вкрутила свечку, затянула без нее.. но почему мог так сильно стерется рокер? так что он стал аж с вмятиной овнутрь а не так как должен быть - выпуклый..

как его проверить? я имею в виду компенсатор. как? как перебрать их если они не работают?
как я поняла под этим рокером компенсатор не работал сосвсем - потому и смяло рокер.. так?

Люди, завтра приедет Евгений с новым компенсатором - но я хотела бы проверить теперь все....
и рокер привезет - завтра будем собирать мотор - а пока я пошла отмывать пслоскостя и подготавливать к сборке....

кстати, сложного ничего...

[ARHIMED]

Проверить работоспособность гидрика практически не реально.Себе как то решил купит комплект новых(ещё на Кадетте)Так после каждой замены масла искал какой стучит.В итоге заменил половину на старые.А этот стук продолжался,при этом через раз,то есть как ему взбредётся,хочет стучит-хочет не стучит,на протяжении первой тысячи,а потом тишина.

[Technolog]

вообщем приехал сегодня с другом Евгений100.
разобрали двиг, сняли голову, прокладка конечно....(((видно что ездили на воде - труха. скорее всего в ней причина. но... был страшный стук с 4 цилиндра(тот что ближе к шкиву).  полностью стерт рокер на этом цилиндре+почему то вкручена вместо свечки какое-то колхозное кольцо, а в него свечка, на которую поставили еще три кольца дополнительных и она абсолютно была не в ровень с остальными - но нагар отличный, масла небыло в цилиндрах... Выкрутила эту проставку - думала вкрутили из-за того что сорвана резьба - так нет - все ок, с резьбой - вкрутила свечку, затянула без нее.. но почему мог так сильно стерется рокер? так что он стал аж с вмятиной овнутрь а не так как должен быть - выпуклый..

как его проверить? я имею в виду компенсатор. как? как перебрать их если они не работают?
как я поняла под этим рокером компенсатор не работал сосвсем - потому и смяло рокер.. так?

Люди, завтра приедет Евгений с новым компенсатором - но я хотела бы проверить теперь все....
и рокер привезет - завтра будем собирать мотор - а пока я пошла отмывать пслоскостя и подготавливать к сборке....

кстати, сложного ничего...

Никогда не думал, что спрошу это у девушки: Есть фото старой прокладки? ))))