ДА

Все оказалось очень просто.На обр. клапане контакт отпал как только я дотронулся.И еще зачистил провод масы которий идет от коробки к кузову.Сел завел с ключа и поехал

Всем большое СПАСИБО!!!па выходных буду пробовать.

Помогите течет масло из под  внутренней гранаты.Напишите пожалуйста как и что заменить?????если есть возможность показать на схеме ,фото.За ранее спасибо

да до того как заглох!я так не постоянно ежу обычно четвертую включаю примерно при 60км/час.Но и бывали случаи как написал выше

не знаю когда проеду метров 400-500 на оборотах допустим на 3-ей передаче со скоростью 70 км/час и включаю  нейтральную начинает подтраивать,чють поработает и все нормально,может это симптом????????!!!!!

Я говорил за ночь!!!Днем был +

Если не тяжело можешь написать подробно как по проще прокачать?!

Была такая же проблема лечил очень просто.Снял пыльник достал тормозной цилиндрик,взял кусочек войлока и чють тормозной жидкости и тер пока все не стало чистым и блестящим,до етого  было непонятно в чем.Потом купил в магазине пыльник и уплотнительное колечко все идет в комплекте за 40грн.Собрал прокачал систему сейчас не жалуюсь!

Не знаю насчет соляры заправлялся на лукойле, шел, и окко.На выходных залезу просмотрю всю магестраль.!И проверю контакт

Температура гдето -5,-3 но машина стояла в гараже там по теплее будет, да и соляру зимнюю лил

нет возможности постоянно сидеть в нете

Кап. ремонт заключается в расточке блока,замене групи, колец.....и всего остального

Спасибо я догадался и так что он приехал,и пора делать

Помогите пожалуйста  кто чем может. У меня опель кадет 1.6 дизель.Сегодня утром я пришол в гараж завел машину завелась не сразу пришлось по маслать стартером,проработав несколько минут машина заглохла,и с ключа уже больше не завелась.На шнурке завелась поработала минут 10, но когда  резко жмешь на газ она либо набирает обороти и потом резко теряет чють не глохнет и снова наберает,либо вобще какби чихает и глохнет.Попробовал поехать едет но только если чю-чють давать газу, если дать газку начинает дергаться,глохнуть .В чем может бить причина все фильтра поменяни прошли не больше 2тис.Двигатель после кап ремонта 40 тис.????????????????И еще вопросик недавно появился какой то стук тщательно осмотрев авто я определил что стучит правая внутреняя граната,и от туда бежит масло.?Обращаю внимание что не хрустит а СТУЧИТ она немножко шатается в верх вниз и влево вправо????