И что ? Три машины, два опеля и одна шкода. Одна из машин кадет. По ходу можно припарковать машину где-то возле большого супермаркета на большой автостоянке где много автомобилей и клацнуть кадета! Запостить фотку и оценивать машину в нете! 

Не хватает тёлок в бикини...
Только, чтоб мокрые, только из речки...
 

Я так понял-                типа как смотрится мой кад на фоне этих двух ну типа машин?

Что оценивать то?

Заточил спичку, протолкнул внутрь соринку, а потом компрессором выдул - всё сразу стало ок. Даже карбюратор не пришлось ещё раз разбирать.
Был ещё подвох. Развалился изнутри топливный фильтр Золекс (он с магнитами, бумажным и паралоновым элементом) и клей с песком пошли в карбюратор. Пришлось поморочиться с чисткой.

Если нет холостых - ищи засор или подсос воздуха. Может быть такое, что солекс поставишь, а воздух всё равно подсасывает, например между коллектором и головкой. И будет на новом карбе старая проблема.

Была такая проблема с пирбургом - перемыл карбклинером, продул компрессором, при том что разобрпл полностью - не помогло. Подгазовываешь - работат, педаль отпустишь - глохнет.

Потом решил еще раз перебрать. Снова выкрутил воздушные жиклеры (сверху карба вкручены) и заметил внизу одного из них соринку. На свет жиклер просвечивался, а как присмотрелся, то в отверстии посторонний предмет.

А тебя какой солекс интересует ?  Кадетовский - 35 пдси, или ВАЗовский? Если кадетовский, то может коллектор не подойти - нужна пластина переходная, да и под вазовский тоже нужна. При замене коллектора нужна бутет трубка к вакуумнику другая. На коллекторе под 35 пдси он по другому "подводится".
 Солекс 35 пдси есть. Если нужен можем обсудить.