брат ну дай ссылку,///// где это находится?

парни подскажите как отрегулировать качество смеси в pierburg 2e3, а то свечи черные - ппц! что и где крутить, в какую сторону и на сколько.........

короче кое как победил - стал по совету костяна выдергивать вв провода по очереди, нашел неработающую свечу, хотя на это даже не думал - свечи то новые поставил недавно. поменял - поехала. после полдня езды опять что то поддергивать стало. думаю сходить этому дяденьке, который мне продал свечи  вкрутить их в опу, интересно как он поедет, не будет дергаться ?

сразу не увидел, извини

GromVin брат а где же таблица? что то не найду

спасибо парни за понимание. все прочитал, буду побеждать.отпишусь если поможет. а еще позвонил карбюраторщику - он говорит, что то там с подачей воздуха случилось.............завтра създию, может поможет..

если человек пишет: "Потенциометр дроссельной заслонки. Пониженное напряжение.( < 0.16 В )" он наверное закончил 4 иститута по ремонту опель кадетт, с ним очень трудно будет разговаривать при моем средне-техническом образовании............чувак пишет очень заумно - это напрягает (не все понимаю) необходимо с людьми разговаривать простым языком, потому, что 95% здесь таких как я

ремень буквально 3 недели назад ставил, вроде бы по меткам выставлял. после этого тачка работала здорово

да леший его знает, приборов, чтобы замерить равномерность дерганья нет. вроде бы все время одинаково деогается. движок контрактный, после капиталки, поэтому думаю что на него грешить..............а еще прикол - на холодную заводится с пол оборота, сразу и надолго. когда двиг нагреется, после недолгой стоянки  крутить стартер приходится гораздо дольше. это не взаимосвязано?

да нет, не подушки. движок дергается. когда еду - рывками идет машина на любой скорости, хоть малые, хоть большие обороты

двигун 1.3 nb. с неделю уже обнаружилась проблема, что движок постоянно дергается - и на светофоре и при езде. думал бенз , долил 10-ку норм бензина - все осталось так же, выкрутил свечи - все в норме (черненькие, но все работают), промыл карб-клинером карбюратор (вылил пол флакона) - ноль эмоций. крутил зажигание (на хол.ходу самая стойкая работа) - тоже ничего, хотя ровно он работать так и не захотел. подскажите куда смотреть, что делать? (полазил по форуму, на мой движок ничего похожего не нашел)

плохо что таха нету. большое спасибо за советы

раньше был у меня двигун 1.3s. я тоже также ездил, но движок как то быстро подустал. теперь поставил контрактный 1.3 nb и волнуюсь. а вобще при какой скорости по рекомендациям производителей следует втыкать 4-ю ?. ну если конечно эта информация как то доступна............

обычно, когда еду по городу, то врубаю 4-ю на скорости 50 кмч.( движок 1.3 nb. коробка 4-х ступка. перед число 3.92(помоему)) не вредно ли это для движка и коробки?

ага понял спасибо. буду пробовать