парни ну выручите пожалуйста (пишу сюда так как думаю что ну кто то полюбому сталкивался и в курсе...) подсел у меня акум, ну давай я его заряжать, те принес домой и на ночь как всегда поставил. с утра тачка завелась но не долго - подьехал на заправку, заправился и завелся только после очень долгих упрашиваний работников заправки, те с толкача...........приперся домой и стал проверять зарядку. раньше когда цеплял акум на зарядку видел хорошие искры от крокодилов а теперь даже при соприкасании их друг с другом искра совсем дохленькая, практически нету.......... что могло с ней случиться? может есть какая то стандартная ситуация которая с этими штуками происходит?  ЕСЛИ У КОГО НИБУДЬ ЕСТЬ СООБРАЖЕНИЯ НУ ПОДЕЛИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА

ЧТО ПОМЕНЯТЬ МЕСТАМИ? если свечи, то я их туда уже добрый десяток втыкал

сегодня утром сбегаю возбму новые свечи, но что то одолевает сомнение по этому поводу. свечи покупал неделю назад     а17 дврм          может взять бриск? они получше? ваще всегда брал финвал, а тут завыделывались и решил поменять да не тут то было........... а нет ли у меня какого нибудь датчика холла который так может сделать?

брат я снял крышку а не трамплер...........что за скрип? так должно быть или что то открутилось?

что такое побой бегунка? как это определить?  /////   открыл крышку трамплера, пытаясь прокрутить бегунок услышал странный звук навроде скрипа - что это?

все кроме замера сопротивления делал - ноль эмоций.свечи просушу над газом,вроде получше но не на долго. свечи черные как дымоход. карб вроде недавно регулировал - сказали все гуд. но сейчас - пропасть. и не знаю куда бежать и что делать

парни кто знает помогите пжлста: проблема возникла позавчера - короче пропала искра на 1 и 2 цилиндрах,  она то есть то ее нет. что это? думал о замене вв проводов и крышки трамплера, а поможет ли это? провода брал оригинал 1.5 года назад. особо не гоняю , за год выходит тысячи 3 км. двигло 1.3S  карб- пирбург 2е3.

после всего этого остался один прикол - снимаю кастрюлю и даю ему газку вручную и где то после 50% газа начинает вверх с карба хреначить дым. что это ? карбюраторщик сказал что забита выхлопная. разве такое может быть?

поехал сегодня к карбюраторщику который ремонтировал карб. сняли кастрюлю и о чудо - все работает без каких либо кикосов. короче воздушный фильтр все это делал, а я его гада 2 месяца назад покупал, ну и соответственно думал что дело не в нем). в общем вот так вот. спасибо народ за отклик.

расход пока не знаю. как его померить? налить 5л и попробовать сколько оно проедет?  отдельное спасибо за фото, а то бы я до синих соплей искал кулачек. парни подскажите стоит ли заниматься всеми этими болячками или это тупо пипец движку? он не тянет ваще..........

дак и я же про че - делал мастер которого все хвалят, поэтому и поехал к нему. а с тягой что - на подъем 14% поднимаюсь на 1 передаче

смотрел на тросик - вроде бы ничего не цепляет, ходит нормально. все произошло после ремонта карба, думаю тросик не при чем. такая хрень происходит после нажатия на газ чуть больше чем 50%

ребят может кто то сталкивался с такой проблемой? КАРБ   PIERBURG 2E3 движок 1.3s
- после ремонта карба (замена всех резинок с помощью ремкoмплекта) стали твориться чудеса: разогнался до 4 скорости и вдруг..... машина едет сама, на педаль газа нажимать не надо. на ходу вырубил зажигание и включил опять(на газ не нажимаю) - все норм, как только даю чуть газу опять все по новый. тянуть вобще перестала (до этого,почему и понес ремонтировать карб-очень плохо тянула тачка)/ что делать? карбюраторщик делал нормальный - все в городе его хвалят, а я остался и без денег и без нормальной тачки

а какие прокладки покупать надо для того чтобы все это назад после помывки поставить?

парни подскажите если кто то владеет такой информацией...кто то писал что можно почистить сапун для того чтобы масло не лилось в карб, возможно ли такое и насколько действенна будет такая заморочка?