Доброго времени суток Столкнулся и я с такой проблемой... Показывает стрелка на приборке уровень пол бака, иногда чуть больше, или чуть меньше. Копать примерно я понимаю где но вопрос в чем, полез я искать как добраться к датчику в баке из салона, а там не лючка, не отверстия... Подскажите как такое может быть или я не там смотрю...?
Это не троение, а калильное зажигание. Уверен на 90 процентов, что настройщики гбо просто добавили угла в зажигании. А раннее зажигание и вызывает калилку. Лечить: или позднить зажигание, или покупать свечи еще более "холодные", или лить бензин более высокооктановый...
Спасибо за направление! Начну с бензина, а там будет видно как себя поведёт двигло!
Вот с подрулевого и нужно начинать. Возможно он замкнут.
Отсоединил подрулевый переключатель, дал питание на зажигание, дворник задний продолжает работать. Реле, визуально контакты чистые... Что может быть еще? Как должны быть расположены контакты между крышкой и багажником, очередность?
Доброго всем времени суток! Подскажите где копать...? Решил я восстановить работу заднего дворника, почистил контакты кузова и крышки багажника тамже клемы контактов. Итог, при включении зажигания начинает работать дворник и не реагирует на подрульный переключатель.
Просмотр сообщений
востоновить теперь незнаю как.... Нет маркировки, точнее нет возможности её прочитать!
Подскажите где копать...? Решил я восстановить работу заднего дворника, почистил контакты кузова и крышки багажника тамже клемы контактов. Итог, при включении зажигания начинает работать дворник и не реагирует на подрульный переключатель.