Кузов конечно помнит времена и получше и по всей видимости в водительскую сторону ему прилетало по морде, но на фоне всего. что выкладывалось тут раньше, да и вообще, учитывая, что Ланосы в принципе сейчас в продаже в основном гнилые и убитые, этот вариант думаю вполне себе неплохой, за свою цену. По крайней мере, мотор не в масле и видно, что не помыт, это уже очень хороший знак, ну и в целом кузов не выглядит кривым.

Постоянно только с закрытой этой заслонкой не езди, стекла будут запотевать. Только чтобы быстро пргреть или охладить салон или спрятаться от чадящего Камаза.

"Виртуальный бак" на штатный ДУТ вообще никак не завязан и не читает с него показания. Он только лишь интегрирует данные о расходе, полученные по к-линии от мозгов. Учитывая сказанное, скорее всего он просто не знает этот мотор и использует неверные калибровки для вычисления расхода.
Кстати, мотор Ланоса - это прямой потомок G15MF, который ставился на Нексии (после его собственно ланосячий мотор и заменил на н150), а сам G15MF - это прямой потомок корейского моновпрыскового 1.5, который ставился на Деу Рейсеры (Деу Леманс), при чем разница только в системе впрыска, у G15MF она была распределенной. В свою очередь корейский моновпрыск - это C16NZ, уменьшенный до объема 1.5л и с мозгами IEFI-S вместо IEFI-4. Так что, ланосячий мотор - это потомок C16NZ, который, возможно, использовал какие-то общие детали с современными ему опелевскими моторами.

За мгновенный расход не могу сказать, но возможно он такой и есть, мотор Ланоса экономичностью никогда не славился, ехать не едет, а ест будто там кобыл 200, не меньше)). А может модель двигателя неверно указана (подключен же через к-лайн?)
Бак у мультитроникса калибровать надо, чтобы правильно показывал. Хотя, кто ставит его, чтобы со штатного ДУТ показания показывать? У него есть замечательная функция: виртуальный бак. В настройках задается объем, заправляешь до полного, сбрасываешь, потом только после каждой заправки надо залитый объем вносить. Считает с точностью до литра.
У меня на Нексии был, под магнитолой вместо штатного кармана стоял, уж что-что, а расход и остаток топлива он нормально считал.
Ну так я про это в самом начале и написал.

Вот, кстати, сравнение с первой Калиной. https://youtu.be/bX8v4_YtIjQ
Гранта почти как моя, только мотор восьмиклапанный и на ручной коробке.

Полноценной диагностикой это конечно не назовешь, но если у тебя загорится "чек", мультитроникс расскажет, почему это случилось. Кроме того, он умеет показывать температуру двигателя точно в градусах (штатная приборка показывает в "попугаях"), запас хода до заправки в километрах, может считать весь израсходованный бензин в литрах, когда бензина остается мало - будет противно пищать, пока не заправишься, также если начинается перегрев двигателя - тоже будет пищать, поэтому не проморгаешь. С него можно управлять вентилятором радиатора, можно вручную включить/выключить, можно поменять температуру включения на любую по своему усмотрению.
Еще он может напоминать когда пора поменять масло. В общем, штука полезная.

За три копейки тоже не отдадут. Поищи на Авито, посмотри сколько стоит, поторгуйся, может чего и найдешь.
Автор хочет расход считать - он расход считает прекрасно. Кроме этого, умеет читать ошибки. Что еще надо?
Блютуз будет работать только если на этом Ланосе диагностика по ODB-II, если стоят мозгни MR-140, если там обычный IEFI-6, то не будет дружить. Да и телефон средний расход считать не будет.

Что Вы! Иномарки ж не ломаются! 

Поищи на Авито б/у Мультитроникс, он в эту сумму влезет.

Ну если не мешает - пусть стоит, есть не просит. Вдруг когда Ланос на ремонт встанет. А там может и покупателя найдешь на него, хотя это сложно. Мой вот и в состоянии получше, и технически с ним все хорошо, полностью исправен и обслужен, инжекторый шестнарь, ГУР, климат, все дела, выставлял фактически за копейки (65 с запасом на торг) - вообще никому не интересен. Тоже пока стоит, а там может придумаю чего с ним.

Ну если страховка есть - гайцам пофиг. Если и скажут чего - на отморозе ответь "сейчас прилетело, от вас сразу менять поеду!", но по так то не должны докопаться, раз техосмотры типа "прошел". Я всегда сам проходил, из принципа: лучше те деньги на машину потратить, чем кому-то отдавать.
Заявление на Госуслугах распечатал? Если нет - распечатай заранее, чтоб не бегать потом и не заполнять на месте.
Приезжай чуть раньше назначенного времени и сразу с заявлением на площадку осмотра, там гаишник тебе печать поставит, уже после пойдешь как раз ко времени документы подавать. В принципе, осмотр можно и заранее пройти в любой день, я так делал.

В ГАИ на лобовое плевать, им нужна страховка. А вот техосмотр не пройдешь, если по-честному делать, можно ли как-то еще - хз.
Через Госуслуги записывался в ГАИ? Через них быстрее и дешевле. Странно, в честь чего такой аншлаг. Я месяц назад когда ставил, за три дня через Госуслуги записывался, народу было не особо много.

Ну что сказать. Поздравляю с покупкой! 
Если все как ты говоришь, то всяко лучше тех ведер, про которые ты писал раньше!
Давай фото!

Да там уже лулзов не осталось, все одно и тоже)
Все верно, я всего лишь не вижу смысла лично для себя переплачивать или отказывать себе в покупке нового авто, только ради того, чтобы это был "нетаз".
Тем более, чего-то, что мешало бы использовать машину по назначению, у Гранты нет.


Да ради бога. Ну не нравится - никто не заставляет ездить)