можно фото, у себя сниму

не пойму где она стоит

можно подробние или фото что бы понять что это

сорри за оффтоп, но в правилах столько дыр..... Я кому то из администрации предлогал услугу написать по новой правила для форума и ужесточить их, но мое предложение как то проигнорировали!
Выложить всою версию правил?

Во первых слово ***** литературное, а во вторых за завуалированый мат ничего в правилах не сказано. Если не прав тыкни носом в правила!

Название темы прикололо)))))

проблемма аналогичная!

Дядь Слава, знакомый Кадетик))))

1, 2 -ШДХХ
3- мембрана резкого пуска педали газа(как правильно называется не помню)

разбирайся, если что пиши!

Дросельная заслонка должна быть закрыта, так как подача воздуха на ХХ идет через отдельную камеру ШДХХ. Подача воздуха регулируется от ЭБУ по показаниям датчика температуры который находится в блоке. Регулировать ХХ самому винтиком методом открытия дросельной заслонуки не рекомендую!!! А те 3 патрубка за которые ты спрашиваешь это все экологическая фигня, можешь их вообще заглушить. Вроде бы все описал. Если еще что то интересует спрашивай.
П.С. Кстати проверь подсос воздуха по периметру моновпрыска.
П.П.С. Чего ты полез к моновпрыску. может все загадка кроется не там?

Вот тут реально видно как Опель делает Гольфа

Kadett GSI (beba) vs Golf GTI

а итог?

Ну а как же.  С уменьшением компрессии ухудшается динамика.  Тв больше жмешь на педальку газа вот тебе и увеличуется расход

Не вижу смысла менять форсунку вообще.  А нащет лямбды то проще прошить"мозги" и роставить сопротивление!