Такая проблема, возник стук в движке, сняли клапанную крышку, сломан один рокер и гнездо гидрика треснуто. трещины заметны, милиметра полтора...
Вопрос: достаточно ли будет заменить рокер, чтоб доехать до гаража? Или это чревато последствиями?

ЗЫ: фото не мое, так сказать, для наглядности

Народ, машинка у меня всего пару месяцев, а косяков нашел цельную кучу. Хотя и сам кое-что учудил..
В связи с этим есть несколько вопросов к знающим:
1) был потерян масляный щуп. родной, как я понимаю, найти проблематично. слышал что с класики подходит.. или же самому подпиливать, тогда точные размеры нужны. может кто чем поможет?
2) от старого хозяина достался треснувший кожух ГРМ, который удачно отвалился у меня на дороге и был уничтожен следующей машиной.. где можно достать?
3) самая, пожалуй, главная проблема. не заводится.. аккум живой и заряженый. маслает как дурной, а не хватает. грешил на воздух (поставил на стоянку почти с пустым баком) но в ТНВД и фильтре топливо есть. проверял спринцовкой(хотя может направильно).
4) болтается ТНВД и создает дикий грохот при работающем двигателе. не могу подлезть нормально его рассмотреть, да и не знаю где конкретно смотреть..

проблем еще много, но это, так сказать, первоочередные.. буду рад любой помощи

машинка: KADETT 1.6D 86 года



Народ, а есть кто из донецких бывалых дизелистов, кто сможет подьехать посмотреть? я честно пока профан и нужен УЧИТЭЛ. буду очень благодарен