хелп!! садится аккумулятор

[I-GOR]

Как я понял господин Дмитрий уже имел небольшие проблемы с электрикой.http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=61973.0
Видать чевото не доглядел! Ну а указаный ток утечки ( около 1 А.) может быть :
1. Не отключается питание интеграла на генераторе
2.Дополнительное эл.оборудование ( магнитофоны,усилители, преобразователи 12-220в.,)
3. спрятавшаяся не отключенная подкапотно-бардачково-салонная лампочка.
4. Иногда просто сработавшее реле (порой одному богу известно чего оно сработало). Вроде ничего не светится и не индицируется а реле ближнего света под напряжением. И ток тоже 0.6-1ампер.

В кадетах нет реле ни ближнего ни дальнего.

[milivolt]

В кадетах нет реле ни ближнего ни дальнего.

Согласен. В первоисточниках нет. Но сейчас наблюдаю их. И причем красиво не под капотом ,а на блоке предохранителей в рядочке со всеми штатными. Таким досталось и не разстраивает!
В мануалах (схемах) не указано реле вентилятора радиатора! Но оно есть. Причем в самых экзотических местах!

[Дмитрий_GSI2.0]

Такие пакостные реле легко определить по легким пощелкиваниям в момент подключения-отключения АКБ.(в полной тишине конечно)
Да и назначение реле я определяю на слух.Часто бывает несоответствие мануала с действительностью! Пересыпать-перепутать релюшки можно за 5 минут.А кто был до нас никто не скажет!

а таки реле такое есть. когда подключаешь клему под капотом щелкает какое-то реле, только я не пойму нахрено оно там нужно. для инжектора никаких релюх не должно случайно быть???

[milivolt]

Иногда дошаманивают привод бензонасоса ! Такая тюнингованая автоматика. Еще бывают не релюшки а электроклапана под былое ГБО.Полигон неформата велик. Выход один - трубка ,виски и теплый плед.( Представь себя Шерлоком!)

[SVit]

а таки реле такое есть. когда подключаешь клему под капотом щелкает какое-то реле, только я не пойму нахрено оно там нужно. для инжектора никаких релюх не должно случайно быть???

У инжекторных есть реле под капотом (возле катушки) - реле бензонасоса и форсунок. Без него не заведёшь машину.
Может оно тянуть 1А или нет я не в курсе 
Когда снимаю\подключаю массу оно молчит, только сигналка пиликает 

[K0sty@n]

а таки реле такое есть. когда подключаешь клему под капотом щелкает какое-то реле, только я не пойму нахрено оно там нужно. для инжектора никаких релюх не должно случайно быть???

Один клему дергает, другой релюхи щупает, найдешь реле - смотри по проводам, что оно включает.

[N!k0V]

У меня такое: Однажды утром не смог завестись, на следуйщий день оказалось, что накрылся генератор(щётки, якор) пенял, завелись поехали, по дороге порвался ремень, поменял поехал загорелась лампочка зарядки ....

[Кактус]

а таки реле такое есть. когда подключаешь клему под капотом щелкает какое-то реле, только я не пойму нахрено оно там нужно. для инжектора никаких релюх не должно случайно быть???

Я так понимаю, что моему совету не последовал... А зря. Снимая предохранители по одному и контролируя амперметр , легче всего выяснить в какой ветке питания идет утечка. А дальше по списку предохранителей и по схеме идешь дальше...
Так лучше, чем слушать щелканье какого-то реле, которое может и не имеет отношение к утечке. 

[N!k0V]

У меня такое: Однажды утром не смог завестись, на следуйщий день оказалось, что накрылся генератор(щётки, якор) пенял, завелись поехали, по дороге порвался ремень, поменял поехал загорелась лампочка зарядки ....

И началось: Каждое утро/вечер подзарядка....
Я думаю, что это уже накрылся акум из-за стартера, потому что через работу приходилось часто глушить и заводить  машину все 9 месяцев 3 дня в неделю.

[Дмитрий_GSI2.0]

Я так понимаю, что моему совету не последовал... А зря. Снимая предохранители по одному и контролируя амперметр , легче всего выяснить в какой ветке питания идет утечка. А дальше по списку предохранителей и по схеме идешь дальше...
Так лучше, чем слушать щелканье какого-то реле, которое может и не имеет отношение к утечке. 

совет дельный но не было еще времени заниматься, с утра до вечера на работе. может послезавтра выкрою немного времени

[Myrchik1988]

Такие пакостные реле легко определить по легким пощелкиваниям в момент подключения-отключения АКБ.(в полной тишине конечно)
Да и назначение реле я определяю на слух.Часто бывает несоответствие мануала с действительностью! Пересыпать-перепутать релюшки можно за 5 минут.А кто был до нас никто не скажет!

в момент подключения акб у меня раздаётся разряд,как у шаровой молнии,у меня конденсатор на 1фарат стоит,знаю что его надо через лампочку включать,но не делаю это,летом клемы снимаю по 20раз в месяц,и ни чего,эх рыбалки