Электронный выключатель массы

[olss]

Сделал вывод, что механический прерыватель надёжнее.  Поставил я всёж прерыватель. С КаМаза!  На нём написано: 24в. 50Ам.   Поставил под торпедой, на металлический выступ каркаса торпеды. Исток переключателя соеденил с кузовом, под пластиковой панелью под рычагом капота,слева рядом с колодкой. Подключил кабелем ГП-1*16, в резиново-каучуковой изоляции. В обычной своей эксплуатации такой кабель выдерживает 130 Ампер в течении 15 минут.  Мне нравится, теперь не нать капот открывать и всякие барашки вертеть и клемы снимать. За одно обслужил стартер, поперечистил все контакты и заменил все клемы и гайки на нём. Разобрал втягивающее реле, перепаял контакт под штекер клемы, перевернул пластину.... Промазал все щели и электро соединения высокотемпературным герметиком и покрыл корпус стартера красным грунтом.

[Lavrentiy]

Ставил такой как на фото на Форд Транзит. Он был с пластиковой ручкой. Месяц не проработал, грелся и сгорел видимо или посыпался. Я его даже не разбирал.