3 недели назад небыло нифига. Искали, подбирали, все без толку, уже думал баббитом напаивать. Видимо недавно появились. Я бы на Вашем месте брал то что есть, пока еще больше евро не взлетело. Вон там вроде АЕ есть 878 грн http://exist.ua/price.aspx?pid=44500A4F. Но как я понял вкладыши это не та деталь на которой стоит экономить.

Всем спасибо. Вкладыши нашли в Польше мастера с СТО по каким то своим каналам. Искали и везли недели три.  Стоимость комплекта коренных вкладышей получилась 670 грн.

На Exist и не только, вполне доступны вкладыши стандарт и +0,25. И цена у них была помнится в районе 500-600 грн. В моем размере +0,50 на Exist ничего не было для двигателя 1,2s. Или Вы смотрели для другого двигателя или какие-то другие вкладыши. Обратите внимание на номер детали и применимость (погуглите на других сайтах), пока искал несколько раз мне "легко находили" совсем не то. Может конечно внезапно появились, но лучше проверьте, деталь эта скорее всего невозвратная будет.

двигатель 1.2s нижневальный , цепной. Где там еще смотреть даже не знаю.

Машина OKD 1.2s хэтч 80г. Заметили, что появился разбег коленвала. Сняли поддон, вал вроде еще не сильно ушатаный, а коренные вкладыши очень рекомендовали под замену. Начинаю терять надежду найти эти вкладыши. В 0.50 размере их просто нигде нет. Может кто-то сталкивался с похожей проблемой и нашел решение, может аналог какой-то существует или где-то можно заказать оригинал.

Надо искать механика хорошего в Харькове. сам не осилю, ни места нет, ни инструмента, да и навыков тоже.

Спасибо прочел. Т.е. как я понял, можно купить ф10 пятиступку и переставить внутренности?

Было бы супер, если бы кто-то в Харькове это мог сделать.

На днях собираюсь менять комплект сцепления. Будут снимать коробку. Что надо сфотографировать ну кроме внешнего вида , что бы при сравнении можно было понять подходит конкретная пятиступка или нет? Или на что обратить внимание?

Давайте попробуем. Спасибо.

неужели никто не знает?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, существует ли не очень болезненный вариант замены коробки с 4ст на 5ст?  Машина Opel Kadett D 1,2S 5дв. хэтчбэк , 80г. Слышал , что вроде есть OKD с пятиступками, но не пойму, то ли там двигатель меняли, или можно отдельно коробку заменить от чегото.

Спасибо. Вроде все нормализовалось. Мне кажется надо электрику проверять, почистил клемы аккумулятора, стала нормально заводится, возможно искры не хватало бензин поджечь. Но если сыро на улице , может опять взбрыкивать: на холостых провалы, троение, обороты падают надо подгазовывать, но  как мороз или просто влажность не такая сильная - заводится нормально, холостые держит, работает ровно. Причем траблы только на бензине, на газу проблем нет.

Добрый день. Наступила зима и проявилась очередная трабла с моим старичком.
 Машина Opel Kadett D 1.2s 1980. карбюратор Solex. ГБО Lovato. Это моя первая машина и первая зима.
Машина долгое время ездила на газе, на бензине реально не ездила. Так как все говорят, что зимой на газу не завестись , а если завестись то это плохо для ГБО, решил проверить внимательней работу на бензине. Машина глохла дергалась плохо заводилась, после похода к карбюраторщику, чистки, настройки карба, и замены фильтра проблема ушла, машина нормально (ну по моим делитанским меркам) работает на ХХ и при езде.

 Но если я вечером заглушил на бензине на утро я завести на бензине уже не могу, надо либо стартовать на газу и потом переключаться на бензин либо крутить стартером очень долго. Т.е. такое впечатление , что за ночь бензин кудато стекает из карбюратора и вообще из системы. Это ведь не правильно совсем, должно же наоборот быть, на бензине должно лучше  заводиться чем на газе.
Если машина поработала на бензине несколько минут, щуп вроде как пахнет бензином, и бензином пахнет из отверстия куда масло заливают. Не очень сильный но запах есть. Уровень масла вроде на месте. Масло свежее. Куда девается бензин за ночь даже не за ночь а за пару часов? неужели бензонасос льет в двигатель через мембрану? Можно ли как-то это проверить? На газу машина работает нормально , и ровней както, и выхлоп нормального цвета и плотности, масло вроде не уходит.

 Ну вроде сегодня карбюратор отрегулировали топливный фильтр выбросили (грязноватый был) все работало нормально и на хх и на оборотах.Вроде и глушили на бензине Вечером пришел забирать, машина уже постояла часов 8-10, завестись на бензине сразу не смог, а крутить долго стартер не стал. Завелся на газу, погрел, перешел на бензин  вроде ездит, но как-то совсем по другому сцепление себя ведет на бензине чем на газу, чувствительней что-ли стало, если с обычной скоростью отпускаю сцепление или дергает машину или глохнет вообще, медленней как-то надо отпускать что ли. Но и субъективно динамика раза в полтора увеличилась (раньше не ездил на бензине, только на газу)
Смущает , что все таки не завелась на бензине после 20 сек кручения стартера, все таки пришлось на газу заводится и на бензин переключаться в движении, а надо бы наоборот. Правда сегодня на улице сырость такая, что машина снаружи и внутри вся запотевшая стояла, может отсырело что то. В общем хз какое то

Ну я оставил пока разбираются, хорошо бы конечно если бы отрегулировали прочистили и ок. Завтра узнаю