Волговское зажигание

[monia]

Извиняюсь за оффтоп.
Народ, какая маркировка ремня генератора на караване 1987г.в. 1,3NB двигатель?

завтра гляну если не забуду,набери если хочеш в 9 -10днем скажу,в багажнике запасной лежит тел в профиле есть мтс всегда со мной

[Gosha]

Сегодня заморочился с ВТНовским коммутом,хотел его подключить к "мозгу",НО увы,всё SMDешное,схемотехника отличается от "волговских"коммутов,поэтому можно применять (работает отлично) без регулировки УОЗ или с трамбом с вакуумником.

[K0sty@n]

завтра гляну если не забуду,набери если хочеш в 9 -10днем скажу,в багажнике запасной лежит тел в профиле есть мтс всегда со мной

С ремнем разобрался 

[K0sty@n]

K0sty@n,с волговским коммутом разобрался полностью(выше схему и фотки выкладывал),но я его не использую,хотя под капотом волго-коммут с проводами(не подключенными) оставил.А со стартом -- разберусь со временем.

Спасибо, не заметил сразу схемку. Кстати про страрт: на холодную тоже приходиться подгазовывать или только на горячую?

И ещё вопрос мозг от 1,3 поддаеться перепрошивке?

[Gosha]

Спасибо, не заметил сразу схемку. Кстати про страрт: на холодную тоже приходиться подгазовывать или только на горячую?

И ещё вопрос мозг от 1,3 поддаеться перепрошивке?

Только на прогретом,на холодном,с подсосом стартует сразу.
"Мозг"прошивке не поддаётся.

[K0sty@n]

Еще раз перечитал твои темы про зажигание... у меня аналогичная ситуация. Ещё заметил, что когда заводишь на гарячуюю, и сразу не схватывает, давишь педаль в пол то от машины потом сильно бензом воняет.
До карба руки недошли.
Сейчас занят заменой двигателя на аналогичный. плюс к этому заменю карб на такой же (в моём вместо электро клапана - пневмо и нет обратки), проведу ревизию трамблеру, поставлю мозг и МАП - посмотрим что выйдет.
Трамблер у меня с ВАЗа.

[Gosha]

Еще раз перечитал твои темы про зажигание... у меня аналогичная ситуация. Ещё заметил, что когда заводишь на гарячуюю, и сразу не схватывает, давишь педаль в пол то от машины потом сильно бензом воняет.
До карба руки недошли.
Сейчас занят заменой двигателя на аналогичный. плюс к этому заменю карб на такой же (в моём вместо электро клапана - пневмо и нет обратки), проведу ревизию трамблеру, поставлю мозг и МАП - посмотрим что выйдет.
Трамблер у меня с ВАЗа.

У меня стоял трамб с ВАЗа,с датчиком Холла и коммутатор 0529.3734,машина заводилась с "полпинка",УОЗ при этом даёт трамб.Но захотелось перемен-- теперь имею, что имею.

[Gosha]

с трамбом от с-ки машина работает лучше,однозначно.Гоша ты был всетаки прав насчет УОЗ,он всетаки надо

Вот уже есть отзыв.
Коммут рекомендую ВТН-131.3734-11

[Дин Альт]

Вот уже есть отзыв.

Вот и у меня такой набор с вакуумом... Только торпеду сделаю, сразу на тест-драйв

[monia]

Вот уже есть отзыв.
Коммут рекомендую ВТН-131.3734-11

пока старый не спалю,новый не куплю

[Gosha]

Я просто рекомендую,цитата:
Отличительной особенностью коммутатора 131.3734-11 является наличие функции многоискрового запуска, что существенно облегчает запуск двигателя, особенно в зимнее время или при плохом качестве топлива. Конструкция и схемотехнические решения в данном устройстве - оригинальные, не имеющие аналогов в настоящее время. Для обработки сигнала и управления выходным ключом применен современный микроконтроллер.

В коммутаторе 131.3734-11 применен современный быстродействующий IGBT транзистор, что позволяет гарантировать надежность системы зажигания даже при самых жестких аварийных режимах. Благодаря быстродействию коммутационного транзистора достигнуто значительное увеличение энергии искры, что позволило получить высокие технико-экономические показатели двигателя.

 

[monia]

ну может попозже возьмем для эспериментов , а тот в багажник -на запас... 

[Gosha]

ВТНовские коммуты и сделаны качественно,я убедился,когда экспериментировал с подключением(выше есть фотки и описание косяков Российского коммута)

[Кактус]

ВТНовские коммуты и сделаны качественно,я убедился,когда экспериментировал с подключением(выше есть фотки и описание косяков Российского коммута)

А отсюда поподробнее! 

[Gosha]

Сергей,что именно?