Лопнул ремень грм

[шпион]

бьются ли поршни с клапанами при разрыве ремня грм????
машинка кадет с дизельным 1.7 мотором

[ArtUA]

Рокера поломало это стопудоф,снимай голову и смотри на клапана и поршня 

[шпион]

а конструкция поршня двигателя 1.6D и 1.7D одинакова???

[SPV]

а конструкция поршня двигателя 1.6D и 1.7D одинакова???

Разные. У тебя мотор ISUZU, а 1,6 это GM Дизеля почти все "достают" клапана, но технологически должно ломать рокера. Но это не всегда так. Поэтому голову лучше снимать, за одно и ревизию ей сделаешь.
На всякий случай http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,23826.msg373715.html#msg373715

[olegsc]

Разные. У тебя мотор ISUZU, а 1,6 это GM Дизеля почти все "достают" клапана,

Не почти а все т.к.практически  отсутствует камера сгорания.
Если рокера завод то ломает их - но наверняка их меняли.
Короче снимать притирать смотреть напровляющие и клапана.

[GRUNDIG]

У меня 1.6 D недавно оборвало ремень поломало 3 рокера, 2 на первом и 1 на третем цилиндрах. Поставил новые рокера и ремень завел все нормально.

[olegsc]

У меня 1.6 D недавно оборвало ремень поломало 3 рокера, 2 на первом и 1 на третем цилиндрах. Поставил новые рокера и ремень завел все нормально.

если рокера завод может и да.
компресию проверял потом?
По пораметрам вроде сходится ибо работа поршней 1342.
вот и 2на1ом(4 поршень перекрытие) и один на 3ем.
но если на 3ем то тогда и на 2ом поршень верху значит там был удар но рокер не поломало.
задача на размышления.

[ARHIMED]

если рокера завод может и да.
компресию проверял потом?
По пораметрам вроде сходится ибо работа поршней 1342.
вот и 2на1ом(4 поршень перекрытие) и один на 3ем.
но если на 3ем то тогда и на 2ом поршень верху значит там был удар но рокер не поломало.
задача на размышления.

Всё элементарно.Максимально ломает 5 рокеров.По идее максимум должно сломать только два.Если не понятно по чему два,то обьясню(или учите мат часть).
В Любом положени верхней мёртвой точки открыто всего по одному клапану на двух цилиндрах(на одном впуск на другом выпуск) во время обрыва ремня,идёт удар по клапану,соотверственно перед ломанием рокера,клапан пытается прокрутить кулачёк распредвала.Тем самым открывая клапан на другом цилиндре.Опять таки тот лоапан при встрече с поршнем возвращает назад распредвал.Таким образом бьются в основном только три клапана при оь=брыве ремня.А вот если ремень перескочил на перу зубов,то получают все клапана.

[olegsc]

Всё элементарно.Максимально ломает 5 рокеров.По идее максимум должно сломать только два.Если не понятно по чему два,то обьясню(или учите мат часть).
В Любом положени верхней мёртвой точки открыто всего по одному клапану на двух цилиндрах(на одном впуск на другом выпуск) во время обрыва ремня,идёт удар по клапану,соотверственно перед ломанием рокера,клапан пытается прокрутить кулачёк распредвала.Тем самым открывая клапан на другом цилиндре.Опять таки тот лоапан при встрече с поршнем возвращает назад распредвал.Таким образом бьются в основном только три клапана при оь=брыве ремня.А вот если ремень перескочил на перу зубов,то получают все клапана.

мат часть знаю именно по этому и одписался как могло на одном целиндре побить оба рокере? Значит ремень успел сделать пол аборота из этого следует то что я написал выше. поркрути распред поймеш.

[ARHIMED]

olegsc Вы хотите на эту тему со мной поспорить?За 8 лет работы по ремонту дизелей я многое повидал.И по моему я чётко описал по чему именно ломает рокера по два на одном цилиндре.