Если брать у кого попало, то конечно некому.

Тоже в АЛЛО брал планшет Леново работал нормально но через полтора года потух и невключался,в сервисе сказали что батарейка слабая и может тухнуть.хотя батарея держыт еще неплохо.А с телифоном НОМИ неповезло,с первых дней память глючила.а через пару месяцев и все остальное глюкнуло,сенсор и камера,и при разговоре фонящий звук  очень сильный.сдали обратно и ждем что скажут.теперь жена уже хочет Леново 6000 китая нехочет.

Фото розпорки і трохи зими.... 

вот интересен вопрос... за много лет вождения, и 3 года на Кадеттке... приходилось ли мне переходить на бенз аварийно?

наверное нет, как минимум у меня никогда не заканчивался газ.

переходит на бенз в мгновение. так как бенз все равно остается под давлением и никуда не девается.

а что касается форсунки - 2 года у меня стоит обратное реле, которое при включении газа выключает насос. и все просто великолепно!

Свечи проверил не заливает,может действительно бензонасос

Буквально в декабре меняли бензофильтр. Я профан в ремонте

діски рідні астра гсі звані "вентилятори"
ніхто не хозабажав дати за них 400 поляцких рублів,хоча рік назад ще за 600 йшли як свіжі булочки
а до зимової резини бракувало дві штамповки,рішив поставити легкосплави,думаю після зимового сезону дальше на продажу і переход на більші тормоза і 5х110

Ну по поводу торга, это чисто случайно получилось, вообще я ехал с ценой 1600, ну а там всякие обстоятельства ту да сюда и  1000 вышла.
Модераторы можно тему перенести в бортовой раздел и переименовать "Вот и купил себе корча")))) Фотки сделаю как трос сцепления отремонтирую, сейчас могу только фото подкапотного сделать.

Фуух, отписываюсь.
Итак вообщем купил я этого кадета, конечно на фото машина посимпатичнее а в реале надо всю перекрашивать(это не проблема, все для этого есть). Пороги и днище все переварено, арки сделаны, по салону надо приложить руки, торпеда - кусочек отломан, карты заменить или отреставрировать (если есть такого плана http://rst.ua/oldcars/opel/kadett/opel_kadett_5129071-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos то куплю), ходовка вся перебрана, машина прет как танк.
При перегоне без приключений не обошлось, под Полтавой порвало трос сцепления(куплю б/у или лучше новый купить?) - до Кременчуга притянули, но это все ерунда - мы не ищем легких путей. По расходу замерить не получилось - это все впереди.
Колхоз как всегда присутствует, стоит двигатель с1.8nz, рядом с ним электробензонасос с газели(вроде). Вообще не показывает количество топлива в баке(х.з. может там и датчика нет, на днях полезу гляну), но больше всего насторожило что рабочая температура находится практически возле красной зоны(1-2мм не доходит), бегло глянул - поздно включается вентилятор(может датчик включения не тот стоит или с 1.6(если они отличаются)) будем разбираться, а так вроде не все так плохо, да и самое главное купил я его за 1000у.е, ну вообщем как то так.
А подскажите у нас на форуме есть библиотека, или где можно взять техническую документацию, спасибо