Вот хочу поделиться радостью. Наконец-то собрал свой автомат. И уже поставил в кадика. Был поставлен ремкомплект. Все разобрано и почищено. В очередной раз убедился в надежности конструкции. Разобрал я ее больше для интереса и полной уверенности в работоспособности. Дело было только в гидротрансформаторе, а точнее в подшипнике в нем. Подшипник заменил.
 Осталось в движке сальники поменять и всунуть все на место. Надеюсь что поедет.

Вот вопрос форумчанам. На сколько должен выступать контакт на бегунке  за корпус бегунка? Влияет ли зазор между контактом бегунка и контактами крышки на работу дрыгателя?

 Мое понимание сего вопрса привело лишь к тому что чем больше зазор тем в более раннее зажигание приходится крутить трамблер для получения нужного угла опережения.