ну вот и славна, но это прокладка

 вод прокладка

я когда менял термостат, тож помазал для страховки герметиком по идеи должни хватить и прокладки

посмотрю єсть или нет спб вроде была

сначала проверь, а потом меняй

зачем я предложил свой вариант, а ти давай раскрывай карты

ну тогда жди тепла

разве не могут стучать клапана

клапана

ребят нож мистики не бывает

ребят плохие новости, прочистка и продувка карбюратора стало реально завести хоть из 10-15 попиток на свежем аккумуляторе, и замени свечей, но идут жуткие провали и хлопки в карбюратор,нереально отрегулировать зажигания кручу либо глохнет либо другой стороне глохнет, обороты не набирает как должно быть при выставления зажигания на слух к сожалению стробоскопа нет. холостого хода практически нет работает 15-20 сек и глохнет
Что было опробовано:
1 Перекидивать метки, на грм не помогает все равно выстрел
2 Поменял свечи, трамблер, вв провода, катушку,индуктивной датчик
3 Карб продут прочищен прокладки все поменяли
Что било замечено:
Очень богатая смесь свечи коптит,  на качество смеси двигатель не реагует , также и на регулировку ХХ реакци 0 все равно крути как тебе угодно.
Когда коротить Д датчик на коммутаторе на массу,искра идет только в трамблере, а не на свечу хоть метки сходяться бегунка и на крышке трамблера.

Как раз порядок тиж дал такой совет, что требует капиталовложений.
Дальше без флуда Если хочешь продолжить дискуссию пиши в личку

а ти деньг подкинь на них, а я обращусь.

Не понял и никогда не пойму, откуда нагрузка на втягивающее

ставил наверняка прежний владелец номера, фото нет