а мне можно ее зашивать? Или надо коректировать под 1.6?

а форсунки какие у тебя? Ланос, нексия? И на мой 1.6 что нужно подкоректировать?

Получается если просто едешь на 4-й передаче ( на газ не давишь, накатом ) то гула нету. Если чуток нажать газ то появляется гул. Если давить сильнее газ то вроде гул пропадает. Но это может из за того что больше мотор слышен.


И еще такое, когда переключаешь передачу то слышен стук в раене коробки, это в основном когда на вторую и третью. Сцепление менял, шрусы тоже нормальные. Если "играть" газ-сцепление плавненько то стуков нету...

Может это антифриз туда попадает? Вроде в бачку на одном уровне антифриз стоит.
.

Мотор C16NZ стоит инжектор с ланоса и 2-е ГБО. Посмотрев свечи я увидел что первый и третий цилиндр в белом налете, то есть бедная смесь, первый еще более менее, а третий вообще капец. Второй цилиндр немного мокрый и черный и пахнет свеча бензином (хотя езжу на газу) а четвертый самый нормальный. Это уже так второй раз. Неделю назад чистил свечи.
Это в катуш
ке или ВВ может быть дело? Подсосов нету - проверял. На ХХ не троит, тяга есть все хорошо. На ХХ около 33 кПа во впускном кодлекторе.
Правда одно я не мерил компресию. Или поменять свечи? Но свечи на бедную смесь не влияют же....
и на счет второго цилиндра, ечли бы пропускала форсунка, двигатель бы работал некорректно?

128 значение.Но форсунки нексиевские

Если вонючий дым на бензине это значит что большой перелив ? На газу все норм, с трубы не воняет. А вот если на бензине ездить то капец. Выкрути свечи они чуток мокрые но большой белый налет. Налет это я думаю из-за того что на газу езжу. Бедная смесь.
Еще такой вопрос где в прошивке редактировать если например перелив бензина большой ? И еще нюанс (только на бензине) Когда например паркуешся немного газуешь, подгазовываешь, то бывает что может машина заглохнуть. Где это можно поправить ?

Позвонил я на горячую линию, сказали проверить методом подачи массы на блок сигнализации, на сигнальные провода от датчика удара.
Я снял фишку, глянул где питание + - и два сигнальных провода. Делал все я это в спешке и нечаино подал массу на + который питает датчик удара.
В итоге теперь питание вообще на него не подается ( так как там что то сгорело) Сама сигналка ЦЗ закрывает, сирена работает.
Я думаю, пойти в радиомастерскую и отдать им что бы они перепаяли сгоревший елемент? Кстати что там может сгореть? Или по гарантии отнести? Типо я ниче не знаю, ничего не делал😁

Дякую!

та вроде вытаскивал фишку

Установил сигналку, все работает кроме датчика удара. Сначало он работал, потом я ее зафиксировал и все. Если бьешь по датчику или по машине то лампочки на нем загораются и зеленая и красная. Может как то по особенному датчик нужно установить? В настройках сигнализации вроде все норм. Что можно еще почмотреть?

Покупал и тот и тот новый датчик(

У меня ГБО 2. Но почему тогда при первой остановке обороты приходят в норму? Я считаю это глюк какой то.

Такой вопрос,  ни у кого нету проблемы с повышенными оборотами, а именно: Завел машину, постоял допустим секунд 30 начал двигатся и когда уже едешь обороты ХХ накатом держатся 1500 ( в прошивке записано 1050) будет держатся всегда 1500 до тех пор когда полностю не остановишся. Когда остановился, подождал что бы обороти упали до 800, тогда уже дальше ХХ накатом будет 1050. Что это за беда такая?))

а что именно там смотреть? Или к газовщикам лучше заехать?