Блин. Ну значит для начала выжимной поменяю)

Выжимной может бы гудел при выжатом сцеплении? Так как на него нагрузка тогда идет. А не на выжатом нагрузки нету
 Если допустим подшипник первичного вала гудит. Что то страшное или можно ездить? Не рассыпится он на трасе?

Если стоишь на нейтрале слышно что воет что то в сцеплении. Когда сцепление выжимаешь то гул пропадает. Что это ? Подшипник первичного вала??

Но сцепление все равно надо снимать же? Через лючок немного не удобно + приспособы нужно иметь(

Ну если снимать сцепление то коробку однозначно, а там уже тогда через лючок значит. Спасибо.

Сальник первичного вала через пятую передачу можно снять?

Никто не подскажет?

Постоянно под машиной пару капель масла. Откуда капает не могу узнать... Сальники шрусов КПП поменял так как они потели, но все равно откуда то капает.
Вчера снял лючок КПП и на выжимном увидел масло. Значит с первичного вала сочится?? Если менять сальник нужно разбирать коробку или так меняется??

Подскажите что бы поменять сальники на коробке нужно вынимать дифф или просто шрус вынял и сальник в наружу снимается? А то я точно не помню, а с левой стороны кидает масло от сальника.

Это может из за люфта в кулисе КПП? То есть в самом карданчике? Или где то в коробке?

На холодную вче отлично. Проедешь км 20, то есть когда машина прогрета уже полностью то передачи туго переключатся. То с 3-й нельзя выткнуть, то вторую воткнуть...

Тьфу блин, хотел написать загильзовал, а написал расточил.....

загильзовали под старые.

Парц дней катался суто с задними ЕСП и пару дней суто с передними, все ок.... А если 4 подключить то выбивает...

Ну я его 5 раз переспрашивал про поршня, он сказал нету смвсла в их замене, сказал хочешь покупай новые но там все так же будет.
Ну хз, поездим будет видно